Печать

[golosoff]

Привет народ, а кто то пробовал 4л в снегу?
...
P.S. приоритетный вариант покупки у меня 4.0, поэтому и интересно

В снегу не пробовал, но четыре атмосферных литра определённо хорошо тащат уже с небольших оборотов. Ну и понижайку никто не отменял. Если это единственное сомнение, можно смело брать 4.0.

[Ярослав"YAR" 19]

У успешных людей нет конкурентов!)

Уже как пару лет ,не считаю себя успешным
Хотя.  Раньше себя таким не считал
Просто странно , что , люди рядом со мной , зарабатывающие больше меня , не могут себе
Позволить Прадо , да и многое покупают , чуть ли не в кредит , в отличие от меня

[Ярослав"YAR" 19]

Привет народ, а кто то пробовал 4л в снегу?
...
P.S. приоритетный вариант покупки у меня 4.0, поэтому и интересно

В снегу не пробовал, но четыре атмосферных литра определённо хорошо тащат уже с небольших оборотов. Ну и понижайку никто не отменял. Если это единственное сомнение, можно смело брать 4.0.

Не знаю , как 150 ,4.0 ,
Но 150,3.0- тянет в песке ощутимо лучше 120.4.0,
Не смотря на его меньший вес
Особенно на переломах , там Бенз буксует , теряет скорость и закапывается !
Может 150. 4.0 лишён этих проблем имея новую подвеску

[golosoff]

Не знаю , как 150 ,4.0 ,
Но 150,3.0- тянет в песке ощутимо лучше 120.4.0,
Не смотря на его меньший вес
Особенно на переломах , там Бенз буксует , теряет скорость и закапывается !
Может 150. 4.0 лишён этих проблем имея новую подвеску

Наверняка в глубоком снегу дизель предпочтительней, но не настолько, чтобы отказываться от 4.0, который хочется. Разве что эксплуатация предполагается исключительно по целине.

[Ярослав"YAR" 19]

Не знаю , как 150 ,4.0 ,
Но 150,3.0- тянет в песке ощутимо лучше 120.4.0,
Не смотря на его меньший вес
Особенно на переломах , там Бенз буксует , теряет скорость и закапывается !
Может 150. 4.0 лишён этих проблем имея новую подвеску

Наверняка в глубоком снегу дизель предпочтительней, но не настолько, чтобы отказываться от 4.0, который хочется. Разве что эксплуатация предполагается исключительно по целине.

На сегодняшний момент , полностью согласен.  Вами

[Сymrak]

Спасибо народ, конечно эксплуатировать я планирую не только по снегу, наверно чаще всего все таки асфальт и город/трасса, но и рвануть в деревню и на природу, где "по уши" навалило, мне придется... Рад, что 4.0 не сильно уступает дизелю в таких ситуациях...

А вообще жаль что у наших дилеров нет 4.0 на тестдрайве и нельзя их сравнить как то с дизелем (((

[golosoff]

А вообще жаль что у наших дилеров нет 4.0 на тестдрайве и нельзя их сравнить как то с дизелем (((

Тест-драйв ничего не покажет — это ж надо брать две машины и ломиться на них в поле. Дилер такое сделать вряд ли даст.

У меня был бензиновый рамник 3.2, на котором регулярно приходилось ездить по снегу. Всё нормально. У объёмных бензомоторов тяга снизу вполне достаточная, чтобы хотя бы на понижайке не чувствовать себя ущербным. Жрут они, правда, в таких условиях как не в себя, но к этому Вы, думаю, готовы.

[Сymrak]

Жрут они, правда, в таких условиях как не в себя, но к этому Вы, думаю, готовы.

Да, в целом готов, а скока жрет в таких условиях? На понижайке по снегу?  И какой кстати бенз надо лить 95? Вроде движок старый... 92 не съест?

[golosoff]

Да, в целом готов, а скока жрет в таких условиях? На понижайке по снегу?  И какой кстати бенз надо лить 95? Вроде движок старый... 92 не съест?

Судя по мануалу, можно смело лить 92. А сожрать сколько угодно может. Дизель в таких условиях получается в 2-3 раза экономичней. На трассе разница меньше.

[Сymrak]

Судя по мануалу, можно смело лить 92.

Хмммм, а на офф сайте пишут, что надо лить 95, вы в сервисной книжке видели про 92? Речь о 150-ом после рестайлинга?