Печать

[Смирнов28]

дизелей не будет лет так через 100

[Олег С.]

дизелей не будет лет так через 100

Смех-смехом, но вот посмотрел недавно а Паджеро дизельных и нет совсем в продаже в салонах (( только бензинки.

[golosoff]

Смех-смехом, но вот посмотрел недавно а Паджеро дизельных и нет совсем в продаже в салонах (( только бензинки.

Там другая песня. Мицу похоронила проект Паджеро, они открытым текстом сказали, что Паджеро-5 не будет, а Паджеро-4 продаётся до тех пор, пока на него есть спрос. Видимо, на тот дизель, что на него ставился, не смогли или не захотели натянуть Евро-5, вот и убрали из линейки.

Паджеро Спорт вполне себе продаётся с дизелем, причём в нём новый дизель, как и в Прадо.

[Мерсовод]

Мне нравился Паджеро с 3.8 бензином. Остальные грусть и печаль. А Паджеро Спорт - ещё и удивительно некрасив.

[Demon163rus]

Мне нравился Паджеро с 3.8 бензином. Остальные грусть и печаль. А Паджеро Спорт - ещё и удивительно некрасив.

У товарища такой был в свое время . Брал новым , проехал около 60 ткм . Расход реально бешеный , больше чем у прадо 120 4.0 бензин , по городу в районе 23-25 литров . Ехал неплохо , это да .

[renegat1969]

Мне нравился Паджеро с 3.8 бензином. Остальные грусть и печаль. А Паджеро Спорт - ещё и удивительно некрасив.

У товарища такой был в свое время . Брал новым , проехал около 60 ткм . Расход реально бешеный , больше чем у прадо 120 4.0 бензин , по городу в районе 23-25 литров . Ехал неплохо , это да .

подтверждаю про расход...

[Игоряшка]

Мне кажется, что говоря о преимуществах дизеля, можно называть только высокий крутящий момент. Это его единственное преимущество. Расход и проч. не дают ему никакой экономии. Если там и есть некоторая экономия солярки, то она нивелируется более дорогим обслуживанием. А ремонт и вовсе без штанов оставит. Зато у бензина только один недостаток - меньший кр. момент. Когда-то я тоже повёлся на эти достоинства дизеля, откатал на двух дизелях А теперь с легкостью расстался с этим пресловутым кр. моментом, быстро и легко освоился на бензиновой машине. Теперь нет осенних проблем с соляркой, присадками, с холодным зимой салоном, прожигами СФ и его кастрацией в перспективе, страхов напороться в регионе на плохое топливо и проч. В перспективе еще одна бяка  - мочевая система. Теперь меня на дизель никаким калачём не заманишь.

[Мерсовод]

Для 200 справедливо.
А для Прадо, там V6 единственный нормальный мотор. Дизель и 2.7 - живые трупы. Медленнее них Газель и УАЗик )))

[arrows]

То есть выбор идет по одному критерию, гонка или нет?
Тогда вообще нет смысла прадо покупать, 4,0 медленнее любой пузотерки едет. К прадику у меня основные требования, надежность, неприхотливость.

[Мерсовод]

То есть выбор идет по одному критерию, гонка или нет?
Тогда вообще нет смысла прадо покупать, 4,0 медленнее любой пузотерки едет. К прадику у меня основные требования, надежность, неприхотливость.

У меня такие же.
Но 4.0 по надёжности и неприхотливости не уступает слабосильным братьям. Он ничем не хуже, только комплектация богаче и едет веселее.
....минус очевиден и логичен. Он дороже )