Печать

[IvUs]

А Вы то откуда эту инфу взяли? 

На аглицких сайтах было, в анонсах нового хайлюкса и прадо.
На украинском канале инфокар был детальный обзор нового дизеля.
Вот картиночка, что было изменено

[valdis44]

А Вы то откуда эту инфу взяли? 

На аглицких сайтах было, в анонсах нового хайлюкса и прадо.
На украинском канале инфокар был детальный обзор нового дизеля.
Вот картиночка, что было изменено

Ничего конкретного здесь не вижу. . Одни сплошные «хай перфоманс» 

А то что блогеры у себя на каналах вещают-так это разбирали уже.Например по водяному интеркулеру-облом.Обычный воздушный стоит.

[Mihail71]

Я с Францевичем согласен
3.0 груженый после 90 совсем не едет
И как только все сняли чипы и забыли про них, тема про поршня умерла

а с этим никто и не спорит,флуд пошел по прошивальщикам,при чем тут это в этой теме?на форуме много тем с рекламой и отзывами по чип-тюнингу и прошивкам,пусть там и высказывается,а тема про поршни просто прикрыта,а не закончилась

Не знал, что писать об этом табу
Ну пусть горемыки в Проблемы Прадо 150 пишут)

[Lishimin]

Итак.  С риском  нарваться на ментов (ну то есть нарвался но  они не погнались )  проехал по неплохой дороге. Цель была именно  80-120, как бы     настроение не шептало - а давай 80-140-160   не успевал.    Формат замеров. никаких рейслоджиков.  телефон на колене на секундомер.     Одновременно нажимаю старт и педаль. при достижении 120 нажимаю стоп.  После 115 набирает очень  быстро так что многократно  стоп уже был  на 125-130, но я отбросил эти результаты   Пару раз поймал во время .  именно 80-120 крутится  от 7.2 до 7.9. Еду размеренно 80, в обычном режиме (у меня других нет) и нажимая старт прожимаю педаль в пол. Ощущения. Первые 20 очень долго, потом идет  рывок и  резкое продолжение набора. 120 от 130 отличается секундой где-то, тогда как 80-90 при рывке с равномерной езды занимает 2-3 секунды по ощущению. Пол бака в машине, температура 15 градусов, пробег 5040км, а да,  во время    проверки  параллельно регенерировался сажевый. 

[IvUs]

А то что блогеры у себя на каналах вещают-так это разбирали уже.Например по водяному интеркулеру-облом.Обычный воздушный стоит.

Водяной - в евро6, где  мочевина.

[IvUs]

Ничего конкретного здесь не вижу. . Одни сплошные «хай перфоманс» 

Скажите спасибо администрации за запрет ссылок на внешние ресурсы.

[Lishimin]

И если кто-то может проверить 4.0 и 2.8 до рестайл  было бы интересно. Только честно. Пруфов ни я не дал ни у других попрошу, доверяю

[Sattv7130]

IvUs, у меня прошитый .. сажевый на месте егр не заглушен .. какое евро было с завода то и осталось.. и давайте если есть какие то вопросы по надежности после прошивки, пожалуйста в профильную тему и там приведете примеры поломок крузаков после чипа, а я с удовольствием почитаю

[VAL12]

Францевич,  Вот смотри живу я в Белгородской обл.. езжу по одному и тому же маршруту -трасса это до Белгорода 140км  двух полосная новая дорога идеальный асфальт широченная .....
Привет у тебя дизель ? -да .. а расход какой ?  говорю пошли посмотрим -включаю зажигание -- ответ ООООО ну да ...это он увидел цифру 11л средний тот что от заправки сам обнуляется . у меня говорит 18-20 .. успокоил его  словами -но зато у тебя пуляет ..

Докладываю. У меня для 4.0л примерно 60% трассы, и 40% - Питер. На сегодня пробег всего 15'200км с июня 2020г. Комп. ни разу не сбрасывал. Средний расход лето/зима показывает 13.6л - но это тот что не с момента запуска. Рассказы про средний расход 4.0л в 18-20л - это сказки от дизелистов. Если говорим чисто про трассу, то при равномерной езде на 120км/час по круизу расход 12.0-12.5л (летом). Недели две назад ехал из Питера в Выборг - трасса, но там постоянно ремонты: средняя скорость как раз на упомянутых выше 140км вышла всего 71км/час, но зато расход - средний от Питера до Выборга - прям удивил: 9.9л на сотню. Даже фотки сделал. Стрелка указателя уровня в баке (в Питере заправился до полного) к моменту прибытия в Выборг (140км) даже ниже "1" не опустилась.

[andrey2020]

Спор про экономичность бессмыслен. Дизель будет есть меньше это его основное достоинство. Для этого он и делался. Другое дело, что у бензина есть свои достоинства. Я этой зимой с завистью смотрел на бензинки ибо мотор не грелся больше 70. Поэтому постоянно запущен котел подогрева, так что расход был больше чем у бензинки.