Печать

[Alex909]

Да,что тут обсуждать целых шесть лет...,всем известно 200-ка лучше чем 150-ка вот и весь сказ...!

Рекомендую повладететь и теми и другими, и дизелями и бензинками, а потом делать огульные выводы

[ivan-1408]

Каждому свое

[Alex909]

При моем росте 191 сижу почти впритык, шапку не оденешь , спортивная то цепляет) и ногам не очень удобно с точки зрения полностью вытянуться. В общем мне без люка было бы комфортнее , сам люк никогда не открывал, но нравится естественная подсветка салона

[Мерсовод]

Для кого что лучше можно увидеть по профилю
Мне 150 нравится только в последнем рестайлинге о 249 силах . Если будут деньги, продам 120 через пару-тройку лет и куплю его
200 нравятся все (любого года).
 Имхо

[EagleRay]

У меня рост 1,81 200 2011 года, езжу на сидении поднятом выше середины, машина с люком - до потолка места море, или вы сидите в плотную к рулю со спиной под 90 градусов в максимально верхнем положении или ... х..р знает

да, спинка сиденья в самом крайнем вперед положении, и то не вертикальна
от руля как положено до запястья рук, при этом от руля места достаточно, несмотря на пузо
сидушка в самом нижнем положении
и то макушка под потолок ))) 1,8 всего я
если конечно лежать, но тогда руль ещё на себя придется и будет как самолёт )))
на 12-ке так и ездил, лёжа, но это пока молодой и дурной

[скептик]

У меня рост 1,81 200 2011 года, езжу на сидении поднятом выше середины, машина с люком - до потолка места море, или вы сидите в плотную к рулю со спиной под 90 градусов в максимально верхнем положении или ... х..р знает

да, спинка сиденья в самом крайнем вперед положении, и то не вертикальна
от руля как положено до запястья рук, при этом от руля места достаточно, несмотря на пузо
сидушка в самом нижнем положении
и то макушка под потолок ))) 1,8 всего я
если конечно лежать, но тогда руль ещё на себя придется и будет как самолёт )))
на 12-ке так и ездил, лёжа, но это пока молодой и дурной

я теперь внимание на проезжающих мимо обращаю. Если голова торчит свободно - значит, за рулем мелкий муравей))) Остальные даже горбатятся что ли)))

[Kriss]

А теперь моё мнение, ни Прадо ни 200 не владел, только тест драйв и совсем немного проехался на 200 по трассе. Мой рост 176 см. ноги не длинные , плечи спина широкие, вес 100 кг.
Внешний вид мне больше нравится 200-тка, хотя сзади ,если подойти ближе, отдаёт грузовиком немного. Прадо как то не так массивно  выглядит.А так оба смотрятся хорошо, хотя не скрою мне больше двойная дверь багажника 200-тки нравится больше.
Когда сажусь на водительское сидение, уже не раз замечал это, посадка для меня в Прадо удобнее, как в кроссовер.Ручку на передней стойке не трогал никогда. Почему посадка в Прадо удобнее, для меня, не объяснимо, машины что Прадо что 200 одинаковые по высоте крыши, подножки и порог тоже вроде на одной высоте. Не пойму почему, но в 200 посадка у меня как в кабину грузовика, когда уже внутри то так же удобно как и в Прадо. Правда в Прадо чуточку по уютнее что ли внутри, хотя места и там и там дофига, естественно салон имею ввиду. Багажник у 200-тки реально больше в 5-ти местке, он огромен. что для меня неоспоримый плюс.
В движении, как не странно, больше пока понравился Прадо, какой то он не весомый и лёгкий, влево вправо повернул развернулся парконулся, всё легко.
200-тка более статная, вольяжная, едет как баржа/крейсер по прямой, лишний раз маневрировать на ней не хочется, больше крутил головой пока ехал, + какая то инертность присутствовала, правда сказали что это пройдёт, потом типа привыкнешь. Ещё в 200-тке когда едешь, обращаешь внимание на капот, уж больно длинный и здоровенный, напрягает, мож тоже пройдёт. На Прадо вообще не обращаешь внимания, смотришь на дорогу и всё,ну и там на приборы в зеркала боковые глянуть.
В общем в 200-тке езда более собранная , сосредоточенная что ли, в то же время на Прадо полный расслабон (для водителя) едешь как хочешь  , лишь иногда вспоминаешь что на высоком джипе и надо быть осторожным. Пока ощущения от управления этими двумя такие и сказать что один ну прям НАМНОГО комфортнее и богаче внутри оснащён не могу, правда торпеда и руль у 200-тки на мой взгляд по лучше. Хотя я ещё на видел и не ездил на обновлённом Прадо. Но это мои ощущения ,пока, и не факт что они должны соотносится с Вашими, допустим Вы худой и длинный и уже будет всё иначе и Вы в 200-тку будете влетать, а в Прадо пригибаться. Имхо.

[A.LEX]

Не ну всё правильно расписал на 90%. Думай теперь!

[Xuanimo]

Kriss, у них в последних рестайлингах рули одинаковые. Считаю самым не удобным открытие багажника у 200, хрен че достанешь. Лучше бы сделали открывание что бы верхняя часть вверх, а нижняя в бок. Или 2 вертикальные створки.
Кстати 200 умеет разворачиваться как в рекламе показывали, притормаживая заднее колесо?

[Svetлая]

Вопрос к владельцам 200х 2008 года, период не важен.
Извините что здесь спрашиваю... Вас здесь больше чем в курилке 
Вопрос относятся к записям в ПТС

1. марка, модель тс - Тойота Ленд Крузер Прадо 200
У кого так есть/было и на сколько это запись право законна?