Печать

[Томат]

Вот молодчик, честно ответил. Смотреть с 2мин.
<a href="http://www.youtube.com/v/VxaZ0pZ03uk" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/VxaZ0pZ03uk</a>

[Sanya113]

Томат, старый прикол, только у нас вроде клуб успешный людей, а не понторезов, или НЕТ... за себя скажу, что 200 взял для семьи, комфорта и безопасности. Прадо хорошая машина но 200 для меня комфортнее, хотя и дороже в обслуживании

[Томат]

Sanya113, двойные стандарты везде!
Вот я знаю несколько примеров когда ТЛК более современный, меняли на старый кузов.

Есть много людей которые ранее меняли 80ки, 100ки 105ки на 76кузов. вкладывали еще кучу денег, и не жалели, что он уже и на рессорах, и им было очень комфортно.

По поводу легендарности так вот легенда настоящая которую до сих пор выпускают это ТЛК-70 серии, и как не странно это Прадо.  
Кстати это лучший ТЛК по проходимости, мне нравится 72-73 кузов.
 
Как экспедиционный автомобиль все таки 80ка.

[Sanya113]

Томат, ни кто и не спорит, но живя в современном мире, кроме надежности ещё хочется комфорта и современных плюшек, 200 тоже далеко не эталон, но в данной теме, для меня, лучше 150

[Томат]

Sanya113, не знаю как ты, и другие могу сказать только за себя, я не чувствую дискомфорта слезая с 200ки на 150ку, даже больше скажу 150ка рулится приятнее, а если кому то не хватает мощности можно пересесть на 4,0л. а если все таки нужен комфорт то на Lexus GX470

[Sanya113]

Томат, лет 15 скинуть и быть холостым я для комфорта и рулёжки выбрал бы Q7 или кайен, но никак не 470
И... по теме, был у меня прадо и есть 200, комфорт ощущает 5 точка, а не рулёжка, а кресла в прадо короткие и не удобные, в 200 тоже не супер комфортные, но лучше чем в прадо, шумка лучше в 200, по трассе 200 идёт лучше, лежачие проходит более непринуждённо и незаметно и т.д.

[СергейН]

У меня рост 179 люк и никуда голова не упирается

У меня 184, ни чего ни куда не упирается, сидение моднято максимально вверх, руль выдвинут. Так что не надо сказки рассказывать. Конечно если вас пузо такое что ч@н можно увидеть только в зеркало, и сесть как на табуретке, словно лом проглотил, тогда конечно буде все упираться во все места.

[Sanya113]

У меня рост 179 люк и никуда голова не упирается

У меня 184, ни чего ни куда не упирается, сидение моднято максимально вверх, руль выдвинут. Так что не надо сказки рассказывать. Конечно если вас пузо такое что ч@н можно увидеть только в зеркало, и сесть как на табуретке, словно лом проглотил, тогда конечно буде все упираться во все места.

100500

[Томат]

Томат, лет 15 скинуть и быть холостым я для комфорта и рулёжки выбрал бы Q7 или кайен, но никак не 470
И... по теме, был у меня прадо и есть 200, комфорт ощущает 5 точка, а не рулёжка, а кресла в прадо короткие и не удобные, в 200 тоже не супер комфортные, но лучше чем в прадо, шумка лучше в 200, по трассе 200 идёт лучше, лежачие проходит более непринуждённо и незаметно и т.д.

Комфорт у все разный. Взять даже здесь вроде у 150ки до потолка выше, а нет все равно в 200ке комфортнее.
Я про то, что каждый ждет от своего внедорожника своего, чем меня берет 80ка да всем
Мотор R6 лучше не бывает, надежный удобный в ремонте и обслуживании и не надо мне утверждать обратное, про V8, любой технарь будет только улыбаться.
Трансмиссия до сих пор простая гидромеханическая (многие пытаются поставить эту коробку, на ТЛК-80 в замен более молодой версии).
Мосты и раздатка, везде блокировки, то есть три.
Металл кузова качественный оцинкованный, открываешь заднюю дверь 100ки  и понимаешь по весу, что уже на ней начали экономить.

Вот ты сказал про лежачие полицейские, скажу сразу что ты сравниваешь 200ку и 150ку с КДСС, а у меня Комфорт 
данного узла нет, изначально выбрал именно без него, проходит полицейские вообще без проблем в сравнении с 200кой у которой КДСС присутствует, но это ерунда в сравнении если идти хорошим ходом по грунтовки, и вот тут Комфорт идет в идиале.

[Я Сам]

...ну если высота потолка главное и все остальное не существенно, то надо брать Тойоту Функарго-комфортней этого лимузина-ничего не найдете   

Пээс:  уже давно все рассудили что лучше чем  Прадо для грязи и всяких подобных коротких покатушек-ничего нет, а для всего остального пока только 200 -без вариантов-так как по усредненному содержанию и парковочному месту -одинаков, а по всем остальным параметрам положительная разница очень явно имеется. Сравнивать 200ку -с неприхотливостью 70ки -можно до бесконечности- точно так же как спорить-что человека важней-вода или огонь...