Печать

[Alex909]

Когда задумался пересесть на ЛенКрузер, сначала потестил 200 дизельную, через пару дней 150 рестайл дизельную. Все вопросы отпали сами собой . По комфорту и всему остальному ни какого сравнения, а о динамике и шумке вообще речи не иднт

Вопрос остается по габаритам в городе для жителей крупных городов. Из-за каких то сантиметров можно не влезть на парковочное место и еще 40 минут нарезать круги, ожидая пока освободится еще парковочное место. Пример, Питер, Московский проспект.

разницы нет, поверьте... езжу в Москве

[cars07]

..., по дизелю 200 на порядок сильнее, мотор шикарный, с V8 не поспоришь

В соседней темке вывешивали видео разгона своих пепелацев - примерно вровень 200-ка и 150-ка дизельные. Чипованная 200-ка быстрей на 10%.
ЗЫ Ну вот 1VD - это детище ТойотаЕвропа, а 1KD японцы или кто разрабатывал?

Не может 200-ка и прадо ехать одинаково, это бред))) В начале она может ещё попыжиться, но с ростом скорости сольёт вчистую)))

Диванный теоретег? 

Ага))) Всю жизнь на жигулях, добра не видел)))
Теперь по теме. Я не устраивал динамометрических тестов, но на трассе дизельной 200-ке сливает и 150-ый дизель и 120-ый бензин. Проверено лично и неоднократно. Более того, стоковый 150-ый дизель сливает даже тииде с мотором 1.6, особенно когда дело доходит до поворотов))) Также из личного опыта)))

Ну это Ваши именно субъективные ощущения и возможно сравнение с автомобилями, которые с Вами и хотели гоняться  - замеры же объективны.
ЗЫ Вы можете верить во что угодно и мечтать о чём угодно - это Ваше право. 

Блажен, кто верует) Никому ничего доказывать не собираюсь, кто хочет послушать сказки - пусть присаживается поудобнее))) А я предпочитаю "опираться" на собственный опыт)))

Именно, что субъективно и не имеет ничего общего с реальностью 

Бросайте курить всякую дрянь и тогда реальность вас не покинет)))

А пока что получается только так:

[BobbyS]

Когда задумался пересесть на ЛенКрузер, сначала потестил 200 дизельную, через пару дней 150 рестайл дизельную. Все вопросы отпали сами собой . По комфорту и всему остальному ни какого сравнения, а о динамике и шумке вообще речи не иднт

Вопрос остается по габаритам в городе для жителей крупных городов. Из-за каких то сантиметров можно не влезть на парковочное место и еще 40 минут нарезать круги, ожидая пока освободится еще парковочное место. Пример, Питер, Московский проспект.

Туда, куда не влезет 200-ка и 150-ка не припаркуется - у друга 150-ка - ну припарковался он разок сложив зеркала, куда я на 200-ке не сунулся - и что? Дверь открыть, чтобы вылезти из машины не смог 

12см разницы, это довольно много на практике

1970мм-1885мм=12см?
Тоже, как и у соседнего персонажа по теме свои представления о мироустройстве? 

[STS]

Мое мнение, кто влезает с семьей в 150-ый, надо брать его. Кто за престиж - это начинается с 570-го.

[Roman57]

Когда задумался пересесть на ЛенКрузер, сначала потестил 200 дизельную, через пару дней 150 рестайл дизельную. Все вопросы отпали сами собой . По комфорту и всему остальному ни какого сравнения, а о динамике и шумке вообще речи не иднт

Вопрос остается по габаритам в городе для жителей крупных городов. Из-за каких то сантиметров можно не влезть на парковочное место и еще 40 минут нарезать круги, ожидая пока освободится еще парковочное место. Пример, Питер, Московский проспект.

Туда, куда не влезет 200-ка и 150-ка не припаркуется - у друга 150-ка - ну припарковался он разок сложив зеркала, куда я на 200-ке не сунулся - и что? Дверь открыть, чтобы вылезти из машины не смог 

12см разницы, это довольно много на практике

1970мм-1885мм=12см?
Тоже, как и у соседнего персонажа по теме свои представления о мироустройстве? 

Вот любите вы все в ширину мерить, а если длину попробовать

[николай н н]

После таблиц BobbyS о динамике 200 4.5 три часа изучал Инет и откопал статью автожурнала по сравнению редакционного дизеля с пробегом 45 т км и рестайла 4,6 бенза на дмитровском полигоне. Оба пришли ноздря в ноздрю и 100км набрали за 8,6. Где правда, брат?

[BobbyS]

После таблиц BobbyS о динамике 200 4.5 три часа изучал Инет и откопал статью автожурнала по сравнению редакционного дизеля с пробегом 45 т км и рестайла 4,6 бенза на дмитровском полигоне. Оба пришли ноздря в ноздрю и 100км набрали за 8,6. Где правда, брат?

Кто-то врёт 
1) Врёт видео форумчан;
2) Врут журналисты автожурнала.
Выбирайте, а мы оценим Ваш выбор 
ЗЫ В таблице названия видео по которым она сделана - можете сами взлянуть на Ютубе.

[николай н н]

В данном случае, журналисты хотели показать, что новый бенз движок стал более приемистым. И если бы они были заинтересованны в рекламе  4,6 бенза, то они сказали бы, что бенз скорее на 3 секунды. Я не думаю, что ктото врет, просто на полигоне были профи и на ручном режиме. Разница в секунды повлекла бы кучу судебных исков к Тойоте, а там далеко не дураки. И заранее, про европейские движки с 283 лс знаю. Замена ЭБУ дает прибавку десятых секунды.

[Alex909]

Мое мнение, кто влезает с семьей в 150-ый, надо брать его. Кто за престиж - это начинается с 570-го.

я вообще 90% времени один езжу, максимальное в машине 3 чел с учетом меня, было пару раз 5... все ... и не покидает меня мысль, что излишне много 200-тки для меня одного

[Серрёга]

После таблиц BobbyS о динамике 200 4.5 три часа изучал Инет и откопал статью автожурнала по сравнению редакционного дизеля с пробегом 45 т км и рестайла 4,6 бенза на дмитровском полигоне. Оба пришли ноздря в ноздрю и 100км набрали за 8,6. Где правда, брат?

Кто-то врёт 
1) Врёт видео форумчан;
2) Врут журналисты автожурнала.
Выбирайте, а мы оценим Ваш выбор 
ЗЫ В таблице названия видео по которым она сделана - можете сами взлянуть на Ютубе.

форумчане не врут  Правда, в правде    И что залито на ютюб не вырубить топором 
<a href="http://www.youtube.com/v/xeI5wUUo5N4&amp;feature=youtube.com/v" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/xeI5wUUo5N4&amp;feature=youtube.com/v</a>

Напомню, мой тракторок слева