Печать

[Dr.Faust]

Помогите определить проблему! пробег 5000, при движении в поворотах, особенно на лево, стук в районе заднего левого колеса. Заехал к диллеру, посмотрели, постучали, почесали, вердикт, амортизатор. Но мне кажется что не он, так как стук усиливается в повороте, на прямых оч редко постукивает, мне думается что это задний поперечный стабилизатор, может у кого была такая проблема?

заедь к каким-нить сторонним спецам по подвеске - услышишь объективное мнение

[PUSH]

Ха, а у меня вчера курьез произошел: прочитал на форуме, что сиденья передние на Комфорте раскладываются целиком - решил подъехать вперед на сиденьи водительском -подъехать-то подъехал, а обратно сиденье не отводится -во как повеселился -кое-кое-как выбрался на улицу -стал исследовать (да, сидушка ни в какую не хочет назад отъезжать -как думаю теперь до дома доехать -мне и до дилера не доехать тоже). Все же, спокойно, без горячки, рассмотрев всю механику, разобрался в причине такого фокуса и  она, позорная, отъехала назад. Теперь -чур меня -двигать сиденье, особенно  -сидя за рулем.  А вообще-то -позор Тойоте. Как можно испортить десятилетиями используемый механизм регулировки сидений!

Да я вроде не раз вперёд сдвигал сидухи полностью, сзаде место кода нуно побольше и потом назад нормуль отодвигались. Мож у тебя они не приработанные  

[Vicnic1960]

Там вот эта дужка пружинку не отжимает, т.е, вообще не попадает на пяточку, что пружинкой заведует, но если эту дужку сначала вниз надавить, а уж потом вверх, тогда есть контакт и пружинка отжимается-тогда сиденье снимается со стопора и движется.

[Андрик]

Помогите определить проблему! пробег 5000, при движении в поворотах, особенно на лево, стук в районе заднего левого колеса. Заехал к диллеру, посмотрели, постучали, почесали, вердикт, амортизатор. Но мне кажется что не он, так как стук усиливается в повороте, на прямых оч редко постукивает, мне думается что это задний поперечный стабилизатор, может у кого была такая проблема?

А что для начала в приветствие не заходил как зовут о куда ?

[Hitun]

Вчера ехал по КАДу, зацепились без фанатизма с RR, видать оба хотели сильно домой....:-)
так вот когда скорость на моем бензе-прадо превысила отметку чуть более 180 км/час, неожиданно произошел провал, т.е. как бы скорость набиралась, а потом не отпуская педали газа она не остановилась на каком то определенном значении, а произошла отсечка и резкий сброс скорости.... Я очканул, надо сказать от такого На обороты не успел посмотреть...
Обычно, на предыдущих машинах достигается максимальная скорость и ты просто едешь на ней , обороты не падают и больше не растут. Что же было на 150-том?
пля, отписываюсь в этой теме, т.к. Прадик не устает удивлять....неприятно удивлять!

[Strateg]

Не исключено, что автоматика посчитала, что скользкова-то и придушила двигатель.
На РАВе с таким сталкивался.

[Rybak]

Вчера ехал по КАДу, зацепились без фанатизма с RR, видать оба хотели сильно домой....:-)
так вот когда скорость на моем бензе-прадо превысила отметку чуть более 180 км/час, неожиданно произошел провал, т.е. как бы скорость набиралась, а потом не отпуская педали газа она не остановилась на каком то определенном значении, а произошла отсечка и резкий сброс скорости.... Я очканул, надо сказать от такого На обороты не успел посмотреть...
Обычно, на предыдущих машинах достигается максимальная скорость и ты просто едешь на ней , обороты не падают и больше не растут. Что же было на 150-том?
пля, отписываюсь в этой теме, т.к. Прадик не устает удивлять....неприятно удивлять!

Срабатывает отсекатель.
Всё нормально не парься. На 120 так же было.
И он будет всё время отсекать при достижении чуть больше чем максималка и сбрасывать до 180.

[Vicnic1960]

Вообще -то такая хрень на всех чисто японских авто работает - там предел максималки -180 км/ч установлен правилами. Они и на спидометрах только 180 пишут - чтоб соблазна не было. А вот чтоб для Европы такое -это уже что-то новенькое.

[Hitun]

Вообще -то такая хрень на всех чисто японских авто работает - там предел максималки -180 км/ч установлен правилами. Они и на спидометрах только 180 пишут - чтоб соблазна не было. А вот чтоб для Европы такое -это уже что-то новенькое.

не соглашусь! на субарике - такого нет! На Финике - такого нет, на нем и больше 200 ездил!
И отсекателей на этих машинах у меня не было, там просто упираешься в максимум и едешь на нем столько, сколько надо, обороты просто больше не растут...

[Denis_]

Вчера ехал по КАДу, зацепились без фанатизма с RR, видать оба хотели сильно домой....:-)
так вот когда скорость на моем бензе-прадо превысила отметку чуть более 180 км/час, неожиданно произошел провал, т.е. как бы скорость набиралась, а потом не отпуская педали газа она не остановилась на каком то определенном значении, а произошла отсечка и резкий сброс скорости.... Я очканул, надо сказать от такого На обороты не успел посмотреть...
Обычно, на предыдущих машинах достигается максимальная скорость и ты просто едешь на ней , обороты не падают и больше не растут. Что же было на 150-том?
пля, отписываюсь в этой теме, т.к. Прадик не устает удивлять....неприятно удивлять!

Это так Тойотовская отсечка по оборотам работает. Точно также у меня было и на Королле 2007 м.г., и на Авенсисе 2003 м.г., и даже на двухсотом. Неприятная особенность, её надо обязательно учитывать при обгонах на машинах с МКПП. А вот с АКПП отсечка, видимо, срабатывает по достижению предельных оборотов на верхней передаче.