Печать

[СергейН]

не знаю как у вас у меня лампа горит когда в баке где то литров 10-12 осалось, т.е км 60-80 смело еду, это дизель.

В мороз и ОСОБЕННО в ЖАРУ убедительно не рекомендую оставлять в баке ДТ меньше 20л. - черевато последствиями.

Че за фигня то, а как тогда в жарких странах В тех же ОАЭ, хотите сказать что они все только с полным баком катаются ?? Я как то сомневаюсь, что в каком нибудь Египете простой человек на тойотовском дизеле постоянно имеет в кармане денег на полный бак. И ни чего, живут нормально, ездяд, и проблем не видят...

[911s]

не знаю как у вас у меня лампа горит когда в баке где то литров 10-12 осалось, т.е км 60-80 смело еду, это дизель.

В мороз и ОСОБЕННО в ЖАРУ убедительно не рекомендую оставлять в баке ДТ меньше 20л. - черевато последствиями.

Че за фигня то, а как тогда в жарких странах В тех же ОАЭ, хотите сказать что они все только с полным баком катаются ?? Я как то сомневаюсь, что в каком нибудь Египете простой человек на тойотовском дизеле постоянно имеет в кармане денег на полный бак. И ни чего, живут нормально, ездяд, и проблем не видят...
+1000

[troy495]

Пробег 1300 км. Огромное ЧП. Лопнул промежуточный вал переднего правого ШРУСа. Произошло на скорости около 100 км/ч. Сначала резко началась вибрация на руле. Секунды через 3 раздался удар и машина с жутким скрежетом остановилась. Вышел посмотреть. Заглянул под машину. С защиты под передним мостом стекает масло. Вывернул руль. Заглянул за правое переднее колесо. Увидел слетевший пыльник с внутренней гранаты ШРУСа. Подергал сам ШРУС. Он свободно болтается. Остановка произошла метров за 300 до небольшого автосервиса. В этом повезло. Пошел туда. Обратно вернулся с механиком на его ниве. Зацепили Прадика нивой и поволокли на подъемник. Подняли машину, сняли защиту и тут я ох...ел. Чулок промежуточного вала правого привода был сломан примерно посередине. В чулке беспомощно болтался оборваный промежуточный вал - железяка толщиной сантиметра три с половиной. Приняли решение снять весь правый привод со стороны колеса до места обрыва. Открутили гайку крепления внешней гранаты к колесу, сняли нижнюю шаровую опору, отвернули два болта крепления корпуса промежуточного вала к опоре с сайлентблоком. Вынули весь привод с куском корпуса и обрывком промежуточного вала. Из внутренней части корпуса выташили оставшуюся часть вала - ту, что сидит на шлицах в редукторе. Подобрали болт с шайбами, стянули им подшипник ступицы колеса. Опустили машину. Завел, включил блокировку межосевого дифференциала. Машина поехала. Сегодня приехал к ОД. Сдал машину на диагностику. Жду результатов. Отпишу по итогам... На рисунке - красым отметил место обрыва.

[Елена68]

Не надо было самому разбираться... надо было вызвать эвакуатор  и везти ее к ОД.... могут начать кочевряжится с гарантией..((((

[TLC VIOLATOR]

Не надо было самому разбираться... надо было вызвать эвакуатор  и везти ее к ОД.... могут начать кочевряжится с гарантией..((((

+100

[О.К.]

Вот тебе бабушка и Юрьев день!

[Ky6uk-Py6uk]

Заметил, что как только превышаешь 100 км/ч сзади справа в районе багажника/задней правой двери идет звук как вроде окно открыто. Вроде поддувает. Больше скорость - сильнее звук. Останавливался несколько раз, проверял стекла. Причину найти не могу. Решается громкой музыкой, но неприятно.

[PUSH]

Пробег 1300 км. Огромное ЧП. Лопнул промежуточный вал переднего правого ШРУСа. Произошло на скорости около 100 км/ч. Сначала резко началась вибрация на руле. Секунды через 3 раздался удар и машина с жутким скрежетом остановилась. Вышел посмотреть. Заглянул под машину. С защиты под передним мостом стекает масло. Вывернул руль. Заглянул за правое переднее колесо. Увидел слетевший пыльник с внутренней гранаты ШРУСа. Подергал сам ШРУС. Он свободно болтается. Остановка произошла метров за 300 до небольшого автосервиса. В этом повезло. Пошел туда. Обратно вернулся с механиком на его ниве. Зацепили Прадика нивой и поволокли на подъемник. Подняли машину, сняли защиту и тут я ох...ел. Чулок промежуточного вала правого привода был сломан примерно посередине. В чулке беспомощно болтался оборваный промежуточный вал - железяка толщиной сантиметра три с половиной. Приняли решение снять весь правый привод со стороны колеса до места обрыва. Открутили гайку крепления внешней гранаты к колесу, сняли нижнюю шаровую опору, отвернули два болта крепления корпуса промежуточного вала к опоре с сайлентблоком. Вынули весь привод с куском корпуса и обрывком промежуточного вала. Из внутренней части корпуса выташили оставшуюся часть вала - ту, что сидит на шлицах в редукторе. Подобрали болт с шайбами, стянули им подшипник ступицы колеса. Опустили машину. Завел, включил блокировку межосевого дифференциала. Машина поехала. Сегодня приехал к ОД. Сдал машину на диагностику. Жду результатов. Отпишу по итогам... На рисунке - красым отметил место обрыва.

Нужно было в ОД тянуть, теперь могут отказать в гарантийном ремонте по причине рукоблудства владельца.

[Evgen038]

то ли я тупой то ли лыжи ни едут как тут задать вопрос?а ? подскажите а то у меня проблема с прадиком 150 надо срочно решить а задать не могу!!!!

[kotel]

то ли я тупой то ли лыжи ни едут как тут задать вопрос?а ? подскажите а то у меня проблема с прадиком 150 надо срочно решить а задать не могу!!!!

а сча ты что сделал? )))))
для начала зайди в приветствие http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0
познакомимся... и правила почитаем )))