Печать

[Armada]

ТО строго 7.5тыс, поэтому и двигло как часы

я ж говорила!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

[Grey]

Будут еще вопросы - отвечу с удовольствием...а это так, вкратце
Romires, спасибо огромное за науку правильного отношения к БМВ!
Сам авто никогда не убивал и не собираюсь: ТО через 7 тык, значит через 7 тык и будем делать- не вопрос.Свою только закончил обкатывать, но все равно до 5000 км больше 2.5-3 тык оборотов давать не буду, дизель любит правильную обкатку и более пристальное отношение и к фильтрам, к маслу, к соляре. Мне кажется, что и высоких скоростей дизель не очень любит- до 180 норм., хотя может я и заблуждаюсь??!!
Подскажите- турбину тоже нужно охладить после езды по трассе, если да, то сколько времени(2-3 минуты)? Сам всегда по привычке даю поработать на хх пару минут, а в мануале видимо плохо искал, не нашел инфу.В догонку еще вопрос- зимой греем авто? Я через пару минут потихоньку трогал на предыдущих авто-2-3 км (пока прогреется АКПП, двигатель), но это были Крузаки, а вот опыта с БМВ нет.

[Armada]

Вот кстати по поводу того, глушить ли дизель сразу. Покорно ждала неск минут, прежде чем выключить. Потом поехала на Евросиб. Мастер сказал, что можно не ждать, только если по трассе едешь долго. Пока все работает исправно.
Что думаете?

[Grey]

Думаю, что турбину необходимо охлаждать. В Тойоте это четко прописано, иначе турбина после 150- 200 тык прикажет долго жить. Как то так, ИМХО конечно.

[barax]

Вот кстати по поводу того, глушить ли дизель сразу. Покорно ждала неск минут, прежде чем выключить. Потом поехала на Евросиб. Мастер сказал, что можно не ждать, только если по трассе едешь долго. Пока все работает исправно.
Что думаете?

Думаю, что турбину необходимо охлаждать. В Тойоте это четко прописано, иначе турбина после 150- 200 тык прикажет долго жить. Как то так, ИМХО конечно.

в темах про дизельные прадо об этом куча инфы написана. надо, конечно, охлаждать. поставил турботаймер и живешь спокойно.

[23 РЕГИОН]

Вот кстати по поводу того, глушить ли дизель сразу. Покорно ждала неск минут, прежде чем выключить. Потом поехала на Евросиб. Мастер сказал, что можно не ждать, только если по трассе едешь долго. Пока все работает исправно.
Что думаете?

если турбина есть, но лучше подождать немного

[Armada]

В данном случае речь о хапять)
Хм... Пока ничего ненаеб...сь))))
Так, конечно, переживала)))

[Eгор]

Вот кстати по поводу того, глушить ли дизель сразу. Покорно ждала неск минут, прежде чем выключить. Потом поехала на Евросиб. Мастер сказал, что можно не ждать, только если по трассе едешь долго. Пока все работает исправно.
Что думаете?

  если быстро заглушить мотор то прекращается подача масла на турбину и  она продолжает крутиться каке-то время уже без смазки.. т.е. нужно дать время турбине остановится а потом глушить.. при коротких передвижениях по городу считаю можно сразу глушить.. а вот при сьезде с трассы после длительной езды, например на заправку или просто остановка лучше дать пару мин поработать на холостых.. если не прав поправьте..
п.с. была дизельная Е-39 2002 года М57 3.0 д, ушатал турбину заглушив систему ЕГР.. сам виноват, нефиг было вмешиваться..

[Андрей 69]

Знакомый предлагает привезти из Германии Х-а 2010 года.
Посоветуйте, пожалуйста, стОит ли или лучше на просорах Родины поискать?
Очень нравится этот автомобиль. Особенно белый.
P. S. Я не себе. 
Крузака только на нового Крузака 

[Armada]

Че то вспомнила... Рулевая рейка слабая на Х. Правда многие не меняют. Слабое место ...