Печать

[sherif77]

  а понты ?

[Free Rider]

Понты - да!)))))
Есть и плюсы в х5. Рулится просто огонь! Не знаю ни одной машины, что-бы так ехала.
Мотор был хороший 3.0 дизель с чипом. В салоне всё очень продуманно, до мелочей . Естественно в максимальной комплектации.
Надёжности очень не хватает и с дороги лучше не съезжать! (Это минус конечно)

Мотоциклы БМВ чуть другая тема. По мне, так конкурентов нет!
Но опять-же надёжности тоже нет 

[sherif77]

х-6 тот же ?

[Free Rider]

х-6 тот же ?

Конечно тот-же, только кузов другой.
Движки, коробки, раздатки и т.д. одинаковое абсолютно.

[Alexim]

Х6 тот же, но с движками 3,0 без чиповки признаться они слабоваты, вот Х4 с 3,0 огонь и без чипа, 5,8 сек. до 100 врывает так, что и чиповать не тянет. А расход просто бомба, по надёжности - год езжу, проблем нет. 

[sherif77]

новый -?

[Free Rider]

Alexim, имеешь ввиду движку 3.0 бензин? У меня дизель был и брал его уже чипованным.
И кстати их чипуют в основном, когда хана сажевому и EGR глушат. Расход в среднем был 10 литров солярки!
Подрывал так, что никому не обогнать было...

Проблем тоже особых не было, но есть такая особенность у 3-литровых дизелей БМВ - рвёт цепь ГРМ! (иногда)
Так вот появился какой-то звучок в моторе, похожий на цоканье (еле слышно и не всегда).
Приезжаю в сервис... слушают... смотрят и говорят: "замена цепей и всех звёзд". Спрашиваю, звук уйдёт? Жмут плечами!
Далее, цена вопроса: з/части 60000 руб. + работа 60000 руб.!!! Хочешь меняй, хочешь так ездий, но если цепь рванёт - новый мотор!
Как вам БМВ? 

[Alexim]

Alexim, имеешь ввиду движку 3.0 бензин? У меня дизель был и брал его уже чипованным.
И кстати их чипуют в основном, когда хана сажевому и EGR глушат. Расход в среднем был 10 литров солярки!
Подрывал так, что никому не обогнать было...

Проблем тоже особых не было, но есть такая особенность у 3-литровых дизелей БМВ - рвёт цепь ГРМ! (иногда)
Так вот появился какой-то звучок в моторе, похожий на цоканье (еле слышно и не всегда).
Приезжаю в сервис... слушают... смотрят и говорят: "замена цепей и всех звёзд". Спрашиваю, звук уйдёт? Жмут плечами!
Далее, цена вопроса: з/части 60000 руб. + работа 60000 руб.!!! Хочешь меняй, хочешь так ездий, но если цепь рванёт - новый мотор!
Как вам БМВ? 

  Как мне... Мне нравится. Речь идет конечно же о дизеле 3,0 в 249 л/с по паспорту и 258 про которые говорят официально. Я специально ничего не чипую и не дорабатываю в плане мощи, там и так её хватает с головой. Х4 с 3,0 разумеется новый, какой же ещё? Он пошёл только в продажу с ноября 2014, в начале 2015 у нас в салонах появился. Про цоканье не слышал пока по новым дизелям 3,0, вроде пока самые без проблемные моторы БМВ на сегодня. Спорт режим в городе даже не включаю, можно не успеть оттормозиться до впереди идущей  Х4 рулится на порядок лучше Х5 и Х3, с Х6 тоже можно сравнить, но чтобы ровнять Х6 с Х4 дизель 3,0, Х6 надо уже брать 4,0 дизель, как-то так...

[Free Rider]

Ну и дай Бог чтобы и дальше нравился. Каждый выбирает именно то, что нравится! (Без сарказма)))
Мне не попёрло, видимо больше люблю всё-таки тойоту.

[Alexim]

Я на Тойоте проездил все время, до немцев, впечатления самые хорошие, ни разу не подводили. Было всё от Яриса до Прадо и ЛК100. Сейчас ещё NX в гибриде, хорошие авто. Но БМВ это другое, совсем другое, это не объяснить, это надо попробовать.