Печать

[OEM racer]

Абсолютно точно - молчит гад. 
Проверено при -33, зимней соляре, Антигеле в нужной концентрации с Хай-Гиром, полном отсуствии динамики и средней скорости по трассе 55-60 КМ\ч (быстрее разгоняться не получалось) Состав топлива был : 50л - соляра с РОСНЕФТИ , 30 л с ОМНИ (долили ибо не люблю дальнюю дорогу по Сибири с неполным баком) и все догнано антигелем до Тф. - 38, Тз - 47 градусов.
После этой поездки жена в шоке -зачем согласилась на дизилек 

Из личного опыта: все было точно так же, даже начал в зимнюю соляру Хай гир лить не по стаканчику а из бутылки да побольше, ничего не помогло, как тупила так и тупила. Сьездил в ближайшее СТО поменял топливный фильтр, и полетела ласточка в -28, и упал расход. Меняй фильтр и будет тебе счастье и жена полюбит дизелёк.

[OEM racer]

И когда мастер фильтр выкрутил начал из него сливать соляру, она была прозрачная и текла как бенз. Перез заменой фильтра, прадик стоял на улице всю ночь при -28. Так штааа по любому у тебя в фильтре парафин от летней соляры

[Igor908]

Типа 1 кд рулит?)))
То есть машина глохнет, не развивает обороты, не набирает скорость, но Джеки чан молчит?

Абсолютно точно - молчит гад. 
Проверено при -33, зимней соляре, Антигеле в нужной концентрации с Хай-Гиром, полном отсуствии динамики и средней скорости по трассе 55-60 КМ\ч (быстрее разгоняться не получалось) Состав топлива был : 50л - соляра с РОСНЕФТИ , 30 л с ОМНИ (долили ибо не люблю дальнюю дорогу по Сибири с неполным баком) и все догнано антигелем до Тф. - 38, Тз - 47 градусов.
После этой поездки жена в шоке -зачем согласилась на дизилек 

Любой гель снижает температуру на 8-10 градусов, а не до уровня, указанного на упаковке.
Все зависит от исходного топлива. И температура геля перед заливкой должна быть не меньше +10С.