Печать

[Малиныч]

Смысл в этой внедорожной приблуде на лысом Бридже Дуелере?

Вот это в точку!  На тест драйве был очень плохой выезд с поля на грунтовку (после дождя).  Манагер грит - Ща я вам продемонстрирую функцию СС!  Включил её.  Машина елозила-елозила в этих черноземных кочках, но так и не смогла продвинутся вперёд!
Грю ему - вырубай! Заблокировался нах и газу побольше и рулём вправо, влево, в общем как на уазике.  Смотрим - поползла машинка и выехали.  Хоть и резина стоковая была.
Правда все в ошмётках грязи, а машинка белая была!

Плюсанул однозначно! +

[предатор]

Мне показалось, что Хай уверенно проходит повороты по наледи и укатанному снегу. Надо только газ давить. А по теме: с учетом того, что дешево CC не поставить, то нафиг он нужен. Дешевле себе АТ резину купить, пользы от нее будет гооораааздо больше. Смысл в этой внедорожной приблуде на лысом Бридже Дуелере?

канешн уверенно)) просто я сам его дрочу))

[Sergio197]

Ух, нашел темку, с 2013 года не писали. Тоже при разборке панели увидел эти фишки cистемы "Ползущего режима" Craw Сontrol и сразу думаю - вот халява - поставь кнопку 84970-60060 на "элеганс дорестайл" за 3500 руб и будет мне великое счастье.  Но нет.
Просто так эти кнопки можно поставить только на "престиже", и будет как в "люксе".

А на Элегансе надо еще снять минус с аккума,
и установить блок (для АКПП: 859А1-60020, 859A1-60050 или 859А1-60051 - так и не понял взаимозаменяемы ли они для элеганса без системы кругового обзора.  (NB-для механики 859A1-60030) . Еще за 20000 руб (ну если новые а не б\у),
Это за бардачком и консолью, где климат. Разъём там. Ну и снять заглушку, установить блок.

Ну а потом активировать (прописать новый комп) через OBD c помощью П -образной металлической скрепки и всяких манипуляций (это если без подключения диагностического компьютера), на драйве ролик видал.

Ни разу не попадал в ситуации, чтоб была необходима эта функция мне на практике.
Но думаю приятно иметь мысль что можно и в этом тачку "прокачать" в свободное время + деньги