Печать

[mehanik86]

Что за дырочка?

интеркулер снимали? проверяли? у дизельных 200-к болезнь такая. потеки масла в переднем левом (по ходу движения) углу интеркулера масло давит. причина: трещина в трубке интеркулера. трубка эта находится в нижней части, поэтому не снимая радиатора не получится диагностировать. проверить желательно под давлением.

[Frontier]

Сегодня официалам задал вопрос, сказали что это ерунда и мол нет причин для беспокойства....... Масло не ест, свиста нет И так далее... При случае заеду, пусть снимают и смотрят...

[Serg574]

Что за дырочка?

интеркулер снимали? проверяли? у дизельных 200-к болезнь такая. потеки масла в переднем левом (по ходу движения) углу интеркулера масло давит. причина: трещина в трубке интеркулера. трубка эта находится в нижней части, поэтому не снимая радиатора не получится диагностировать. проверить желательно под давлением.

У меня сколько было турбомоторов и бензиновых и дизельных, на всех был очевидный жирный налет масла, внутри патрубков и интеркулеров, даже при живых турбинах. Все работало, как часы.

[mehanik86]

Что за дырочка?

интеркулер снимали? проверяли? у дизельных 200-к болезнь такая. потеки масла в переднем левом (по ходу движения) углу интеркулера масло давит. причина: трещина в трубке интеркулера. трубка эта находится в нижней части, поэтому не снимая радиатора не получится диагностировать. проверить желательно под давлением.

У меня сколько было турбомоторов и бензиновых и дизельных, на всех был очевидный жирный налет масла, внутри патрубков и интеркулеров, даже при живых турбинах. Все работало, как часы.

На 200-ке внутри тоже будет маслянный налет, если его немного - все ОК, если много и с явными потеками масла(внутри) - повод для беспокойства.
Трещина в интеркулере не повлияет на работу двигателя, но если машина на гарантии - пусть меняют.
Расхода масла не будет так как то что капает снаружи все равно бы сгорело в целиндрах.