Печать

[bolgar]

Суть в том, что "маховик" и "бублик" - понятия несовместимые. Маховик нельзя открутить от бублика. Маховик только на механике бывает. Бублик только на автомате. На автомате бублик прикручивается к драйвплате. На ней венец штатно не меняется. Он приварен. На механике есть маховик, к нему прикручивается корзина с диском сцепления. На маховике венец меняется отдельно. И продается недорого. Я почти склонился к тому, что у вас автомат, пока не прочитал, что вы поменяли венец. На автомате эта операция - большой гемор. Проще и дешевле менять драйвплату целиком. "У нас" - это у нас. В РФ. Мы, вроде, тут живем :D
Так понятнее?

Почему несовместимые?!  видимо, вопрос в терминологии, drive plate & ring, а в русском языке просто маховик.

[olegborisich]

Суть в том, что "маховик" и "бублик" - понятия несовместимые. Маховик нельзя открутить от бублика. Маховик только на механике бывает. Бублик только на автомате. На автомате бублик прикручивается к драйвплате. На ней венец штатно не меняется. Он приварен. На механике есть маховик, к нему прикручивается корзина с диском сцепления. На маховике венец меняется отдельно. И продается недорого. Я почти склонился к тому, что у вас автомат, пока не прочитал, что вы поменяли венец. На автомате эта операция - большой гемор. Проще и дешевле менять драйвплату целиком. "У нас" - это у нас. В РФ. Мы, вроде, тут живем :D
Так понятнее?

Почему несовместимые?!  видимо, вопрос в терминологии, drive plate & ring, а в русском языке просто маховик.

Все верно.  На рынке все оперируют терминами "маховик" и "гидрокомпенсатор" (бублик)

[ArtyShock]

bolgar, olegborisich,
Не совсем так. У драйв-платы и маховика разные фунции. Если первая служит только для соединения коленвала и коробки, то маховик (маховое колесо в старину)  - это в первую очередь (и обязательно) массивная штука, которая за счет своей инерции препятствует передаче крутильных колебаний и рывков от сцепления к двигателю и наоборот. Проще говоря, способствует равномерной работе мотора. С помощью маховика удается добиться равномерной работы даже одноцилиндровых моторов. Таким образом драйв-плата это ни разу не маховик.
Ну, а венец - это только зубчатая часть драйв-платы или маховика.
В английском тоже эти понятия различаются. Drive-plate и Flywheel, соответственно.

[кВасоК]

bolgar, olegborisich,
Не совсем так. У драйв-платы и маховика разные фунции. Если первая служит только для соединения коленвала и коробки, то маховик (маховое колесо в старину)  - это в первую очередь (и обязательно) массивная штука, которая за счет своей инерции препятствует передаче крутильных колебаний и рывков от сцепления к двигателю и наоборот. Проще говоря, способствует равномерной работе мотора. С помощью маховика удается добиться равномерной работы даже одноцилиндровых моторов. Таким образом драйв-плата это ни разу не маховик.
Ну, а венец - это только зубчатая часть драйв-платы или маховика.
В английском тоже эти понятия различаются. Drive-plate и Flywheel, соответственно.

По научному это понятно, было сказано как в обиходе люди называют.