Печать

[Нсс 2014]

а если наши минус 42... ваще песня бы. Все ясно. Я где-то слышал, скорее всего здесь, что еще делают кажется в пороге, не удобнее такое решение?

Здравствуйте. Возможен ли такой способ установки питания для доп оборудования?
1) Протянуть плюс от акума на прямую к электромагнитному реле ( между акумом и реле предох)
2) Запитать реле на зажигание ( что бы при выключенном зажигании можно было все обесточить)
2) От реле кинуть "+" на самодельный блок предохранителей
3) От блока предохранителей вывести входы для нашего доп оборудования
Тоесть получится отдельно живущей своей жизнью блок управления, питания.

[mx1645]

а если наши минус 42... ваще песня бы. Все ясно. Я где-то слышал, скорее всего здесь, что еще делают кажется в пороге, не удобнее такое решение?

Здравствуйте. Возможен ли такой способ установки питания для доп оборудования?
1) Протянуть плюс от акума на прямую к электромагнитному реле ( между акумом и реле предох)
2) Запитать реле на зажигание ( что бы при выключенном зажигании можно было все обесточить)
2) От реле кинуть "+" на самодельный блок предохранителей
3) От блока предохранителей вывести входы для нашего доп оборудования
Тоесть получится отдельно живущей своей жизнью блок управления, питания.

А чем не устраивает провод с плюса через предохранитель и "на улицу" для на всякий случай? Зачем огород городить-то?

[AlexSS]

1) Протянуть плюс от акума на прямую к электромагнитному реле ( между акумом и реле предох)

Что за реле и для чего? Я не понял. Если для питания всего электрооборудования, то оно должно быть размером с пол машины. Если не для этого, то для чего?


2) Запитать реле на зажигание ( что бы при выключенном зажигании можно было все обесточить)

Если реле будет обесточивать цепь в состоянии покоя, то какой смысл этой системы в качестве аварийного питания?


2) От реле кинуть "+" на самодельный блок предохранителей

Предохранители для какого оборудования будут там собраны? Такие блоки мы делаем, когда городим развитую систему доп. освещения на экспедиционные багажники например.


3) От блока предохранителей вывести входы для нашего доп оборудования

См. вопрос на вопрос №3

[Dexplo]

 так думаю имелось ввиду так как на схемке...
Пардон за качество рисунка, но при такой схеме и провод обесточен, и окисляться он от соли и влаги не будет, можно делать розетку. Естественно коммутируемые ноги реле смотрим по месту смотря что за реле, на 4 или 5 ног.

[AlexSS]

так думаю имелось ввиду так как на схемке...
Пардон за качество рисунка, но при такой схеме и провод обесточен, и окисляться он от соли и влаги не будет, можно делать розетку. Естественно коммутируемые ноги реле смотрим по месту смотря что за реле, на 4 или 5 ног.

Cхемка симпатичная ))) Можно делать )) Почему нет? Даже из пушки по воробьям - тоже вариант - воробья-то мы убъём в итоге )))
Но вот сам по себе хорошо заизолированный, загерметизированный и закреплённый провод на уровне почти что аккумулятора по горизонту и так достаточно защищён. По крайней мере за 15 лет работы ни у кого не было жалоб на сгнивание или позеленение оного.
В отличии, например,от оригинальной проводки фаркопа на 120, где постоянно болтается напряжение, розетка висит ниже и открыта всем водяным потокам из-под машины. И этот факт не мешает оригинальной проводке стоить космических денег )))