Печать

[anykey_54]

Подскажите пожалуйста, как реализовать резервное питание? может, уже есть готовые комплекты, я бы с огромным удовольствием купил, на сайтах уважаемых форумчан не увидел таковых. У меня уже практически все "железо" закуплено, жду машину. В середине июля придет, буду снова мучить вопросами

[SP SS]

Все очень просто...берется АКБ малой емкости и габаритов на 12В. Такие в Мск продаются в больших количествах и ставит в параллель к питающим проводам противоугонки. Дополнительно эта цепь развязывается двумя диодами, так как дополнительный Аккум не должен паразитировать на основной батарее в случае разряда и заряжаться только при включенном зажигании(при работающем двигателе)

[anykey_54]

а вывод проводов в район решетки или в порог? - я это имел ввиду.

[SP SS]

Достаточно плюсового провода с герметичным колпачком от АКБ через предохранитель. Мы используем музыкальный 8-ми гейчевый провод с колбой и предом на 50 ампер. Вполне достаточно, чтобы снять систему с охраны и открыть капот.

[AlexSS]

Достаточно даже ШВВП 2х075, скрученных вместе и преда на 30А
Всё упаковано в пластиковый тюбинг, конец заизолирован, а провод свёрнут в кольцо и закреплен пластиковой стяжкой к нижней решётке изнутри....

[Рыжий]

Достаточно даже ШВВП 2х075, скрученных вместе и преда на 30А
Всё упаковано в пластиковый тюбинг, конец заизолирован, а провод свёрнут в кольцо и закреплен пластиковой стяжкой к нижней решётке изнутри....

сорри за глупый вопрос...... А предохранитель куда? В разрыв?

[SP SS]

Конечно в разрыв.....

[AlexSS]

По теории элементарной электрики, предохранитель, защищающий цепь, должен находиться в начале цепи, т.е. у аккумулятора.

предохранитель куда? В разрыв?

Предохранитель нужен для того, чтобы конец провода куданить не коротнул (в воде или Ап жЫлезку )))) ибо на нём всегда присутствует + аккумулятора
А 30-50 Ампер, чтобы при вышеуказанном случае перегорел он, а не машина ))), но при этом позволил при подаче питания через него извне запитать цепи сигнализации, замков капота и позволил включить зажигание (для опознавания метки например)
Заводить через него машину нельзя.

[Рыжий]

Конечно в разрыв.....

По теории элементарной электрики, предохранитель, защищающий цепь, должен находиться в начале цепи, т.е. у аккумулятора.

предохранитель куда? В разрыв?

Предохранитель нужен для того, чтобы конец провода куданить не коротнул (в воде или Ап жЫлезку )))) ибо на нём всегда присутствует + аккумулятора
А 30-50 Ампер, чтобы при вышеуказанном случае перегорел он, а не машина ))), но при этом позволил при подаче питания через него извне запитать цепи сигнализации, замков капота и позволил включить зажигание (для опознавания метки например)
Заводить через него машину нельзя.

Понял. Спасибо. Передам местным мастерам. хотя изначально они вообще не понимали чего я хочу и спрашивали на кой резервное питание, говорили - "есть же аварийный тросс!" )))))))))))))))))

[anykey_54]

Большое спасибо за ваши консультации, чтоб без вас делал...