Печать

[ЛЕШИЙ]

120 это легенда! Если бы его выпустили опять новым я бы не задумываясь взял бы его!  А 16 лет назад это была просто бомба а не машина!

[Leo I. M.]

Она кренится меньше, 200-ка, смелее в повороты входишь.

Во-во! Не смелее только, а осторожней. Боюсь я на ней поворачивать, он не кренится.
А на малой скорости, там, где я на 120-м одной рукой разворачиваюсь, во дворе, например, на 200-м надо двумя руками долго-долго штурвал вращать.
Не. Не то.

[Aleksey76]

Где у 120 номера кузова, рамы и мотора. Мотор 4 л.
Подскажите друзья пожалста.

[Novosib]

Где у 120 номера кузова, рамы и мотора. Мотор 4 л.
Подскажите друзья пожалста.

Номер рамы слева переднего правого колеса на раме.
Кузова либо под капотом табличка либо на стойке водительской по движке не знаю у меня дизель.

[voltag]

Поменял ауди на 120, была возможность поменять на ниссан армада, пока не жалею. Может в кого то другое мнение, ведь все познается в сравнении?.

[Vitaliy4]

владею 120м, 3 недели назад купил 200й. 120й думал продать. вчера выставил на продажу 200й-несмотря на то, что многое в нём есть))))

Это Вы просто привыкли к 120-му. У меня тоже поначалу неприязнь была к 200-ке. И двигателя шум напрягал. Но покатавшись какое-то время и сев на 120-й - понял, что в 200-м комфорта все-таки выше, как не крути. Одна шумка чего стоит. На 120-м в первые минуты езды хочется закрыть окна, хотя они закрыты Вот пуляет и тормозит 120-й - это да, без вариантов. Но только по прямой.
И 200 не жесткий, он более упругий. На мелочевке это заметно, да. Но крупные неровности проходит намного лучше. Опять же по себе сужу - когда сел покататься на 120-й, и ехал по той же дороге, где ездил на 200-м - совсем иные восприятия колдобин. Прилично сильнее отдает в 5-ю точку. И, кстати, на lx570 той же мягкости, как на 120-м не ждите.
Поэтому мой Вам совет - в первую очередь найти где прокатиться на 570-м, сравнить с 200-кой. А потом все-таки поездите на своем беленьком бегемоте. Может и поменяете свое мнение. Удачи!

[sherif77]