Печать

[Nigorev]

Ну усе, запуск прошел удачно! Коробка работает, машинка едет. Влил 10 литров масла D II. Долго промывал систему охлаждения, сначала водой и грел, потом сливал, потом проточной, потом с фейри, как посоветовали, потом опять проточной. Залил антифризу, но следы эмулльсии все равно присутствуют.  Думаю до дому доеду.

[GUSAR 58]

Доедешь, доедешь.
В Совке помню в воду О.Ж. масло добавляли, типа чтобы блоки, головы меньше кородировали.
Ничё, ездили нормально.
Самое главное стоянки долговременные не устраивать, недельные, мало оно притягивается, слипается и получается пробка, где нибудь)
Разок с такой шляпой с Воронежа 12 часов ехали...

[driver190472]

Друзья! Я понимаю что дела лавно минувших дней, но у меня подобная картина, только симптомы слегка другие!!! Помогите!!! Ехал я не долго буквально минут 15, появился запах горелого масла, остановился заглушил машину, под капот, а из расширительного бачка прет жижа с пузытями цвета кофе с молоком! Я проверил щуп масла двигателя он чистый ни какого налёта, проверил шуп коробки та же история. Греша на теплообменник снял одну из трубок идущих от коробки оттуда полился вполне себе нормальный дикстрон. Лампочки никакие не горели и даже не маргали. Что делать???

[Саид-Магомед]

Сними обе трубки с теплообменника и соедени их меж собой, геру не заливали случайно в радиатор, от некоторых лезет такая кака

[S.Q.Lap]

Вряд ли тут в радиаторном теплообменнике дело. Скорее уж в том, который рядом с масляным фильтром. Там давление масла большое, оно в антифриз и прет. Его смотреть.

[driver190472]

Да, так и есть! Сначала снял радиатор, залил водой, заткнул одну трубку теплообменника пальцем, во вторую дунул с компрессора ноль эмоций, ни одного пузырька в воде! Снимаю теплообменник с двигателя!