Печать

[MaxiMih]

Мне во всём этом, сайлеты Ctr не нравятся.
1. Диагностика подвески;
2. Сход- развал в проверенном месте. Дальше по итогу.

[Александр 1976]

Александр_72, да нет вроде, просто при статической езде едешь например 80-90, хоп так чуть нырнула вправо напрмер... дальше едет все ок...
kranium, Да я с вами полностью согласен, но дело в том что делал развал в Луганске, парни не полохие спецы, но оборудования... вчерашний день если честно.. Лазерная точка и таблица, распечатки не давали 

Рыскает обычно от неправильного схождения, мож че не затянули как следует.

[MaxiMih]

Александр_72, да нет вроде, просто при статической езде едешь например 80-90, хоп так чуть нырнула вправо напрмер... дальше едет все ок...
kranium, Да я с вами полностью согласен, но дело в том что делал развал в Луганске, парни не полохие спецы, но оборудования... вчерашний день если честно.. Лазерная точка и таблица, распечатки не давали 

Рыскает обычно от неправильного схождения, мож че не затянули как следует.

Как и угол Кастора

[GUSAR 58]

А что вы имеете против полиуретана?

Зло это, ходовка убивается быстрее .

Саленты не ходят долго ,втулки отваливаются быстро внутри .

И самое главное :

НИ ОДИН ПРОИЗВОДИТЕЛЬ АВТО НЕ СТАВИТ ЕГО НИ ГДЕ .

Это , о чем то, говорит ?

Ни о чём не говорит. Производитель авто много чего не делает, а народ до ума доводит(улучшает).

Полиуретан не работает на кручение.
Ставить в передние рычаги его - деньги на ветер.
Кроме того, уже мнооого человек жаловались на то, что после полиуретановых сайлентов приходится менять рычаги. Оригинальные болтаются после полика...
Если и это ни о чём не говорит))), то дерзайте!))))))))))))))

[BigVal]

Доброе утро ! Не стал создавать новую тему для своего вопроса, решил спросить здесь, там более вопрос скорее всего в плоскости темы этой ветки...

Вопрос в чем, после замены шаровых (2 нижние и 2 верхние. Ну и в этот же период времени замена резины зима на лето, и развал ес-нно ) Заметил такой вот чуть неприятный момент. Через пару дней после ремонта как раз ехал Ростов-Москва, и то-ли не замечал то-ли не было.. Но конкретно обратил внимания уже в Мск, что машина как чуть плавать стала.. Не сильно но как чуть подныривает то вправо то влево.. (скорость около сотки) Заехал на шинку перекинул колеса местами по диагонали (подумал может че с резиной за зиму приключилось) но нет, все так же бывает рыскает со стороны в сторону... В чем может быть проблема Уважаемые Думал еще может быть развал сделали на на "совесть" ?! Не знаю даже... (Сайленты все новые либо целые, заменил как в рычагах (верхние только не трогали) так и в тягах реактивных и резиночки стабилизатора менял, стойки стабилизатора новые по кругу) ps: Зимой на зим резине и до этих манипуляций с ходовкой было все отлично !!! Какие мысли господа    

при замене сайлентов передних нижних рычагов надо соблюдать их ориентацию, т.к. они неравномерно залиты резиной, и если ошибиться, то машина будет "рыскать" по дороге.

[Николай44]

Не надо наводить поклеп на лазерный станок сход-развала!!!! Нормальная вещь реально >:DРаботаю на нем 20 лет...Из за Кастора (продольный угол наклона колеса)будет тянуть в сторону,но никак не рыскать!!!Машину крестит (рыскает ),только из за схождения(скорей всего,слишком много в +)....

[Николай44]

Нижние сайленты CTR поставил 3 года назад ,полет нормальный.

[Maikl 921]

Полиуретан в саленблоках не работает, смотрели разных производителей, разница только во времени, но не долго, единственно где еще служат. так это в стойках стабилизатора.Если выдавливать на прессе саленблоки то возможно списать рычаги в хлам, лучше когда распиливаем втулку (ножовкой) и он сам выпадает, новые запресовываются на отлично. 

[lesn1k]

Спасибо за мысли, так же больше склонен к проверке сход развала в проверенном месте.. Ps: насчет сайлентов ctr, ну сморите после замены только их всё было отлично ! Поэтому этот момент я исключаю если честно. После развала, результат отпишу !

[MaxiMih]

Не надо наводить поклеп на лазерный станок сход-развала!!!! Нормальная вещь реально >:DРаботаю на нем 20 лет...Из за Кастора (продольный угол наклона колеса)будет тянуть в сторону,но никак не рыскать!!!Машину крестит (рыскает ),только из за схождения(скорей всего,слишком много в +)....

На склонность авто к рысканью, влияет совокупность факторов, один из которых есть и угол Кастора, в том числе.
И как- то неоправданно самонадеянно - не оставлять оборудованию, которого в глаза не видели- ни единого шанса на не корректную работу.