Печать

[kranium]

Где нужен внедорожный потенциал лучше доехать на прадике и пересесть в уазеГ) или подготовленный жип)

[Игорь М]

у всех своя правда по поводу подвесок.
темс и пневма - кайф и комфорт на любых покрытиях...
а кому ездить в какие-то пампасы, в отдаленные места где можно ненароком чем-то проткнуть баллон, где нужен максимальный внедорожный потенциал, артикуляция - для тех усиленная подвеска и обычные амортеры.

Видимо Вы не знаете как устроен прадик на пневмобалоннах))) И несёте околесицу. Балон внутри защитного стального стакана-чехла. И порвать пыльники приводов о коряги проще чем баллоны)))

[makas80]

у всех своя правда по поводу подвесок.
темс и пневма - кайф и комфорт на любых покрытиях...
а кому ездить в какие-то пампасы, в отдаленные места где можно ненароком чем-то проткнуть баллон, где нужен максимальный внедорожный потенциал, артикуляция - для тех усиленная подвеска и обычные амортеры.

Видимо Вы не знаете как устроен прадик на пневмобалоннах))) И несёте околесицу. Балон внутри защитного стального стакана-чехла. И порвать пыльники приводов о коряги проще чем баллоны)))

Ой, тут не соглашусь))) чехол защитный есть у баллона и порвать его действительно не представляется возможным, но не стальной он, стальная балванка у баллона только внизу, это место которым он упирается в пластину на мосте. Да и сверху тоже что вроде как сталь куда штуцер встроен, но сам чехол нет)) 
Для себя решил взять за правило через 120 тысяч поменять опять на оригинал, не важно в каком состоянии они будут, хоть в идеальном, тогда надежнось узла будет опять высока.