Печать

[Я Сам]

...единственный небольшой плюс 4раннера- это то что он практически не раскачивается на грунтовке и на асфальте на определенных скоростях , так же на больше расстояния свыше 500 км за один"присест" на 4раннере гораздо комфортней(примерно как на двухсотке), как и по лютому бездору.
А вот по городу, где надо часто залазить-вылазить из за руля- Прадо абсолютно лидирует однозначно 

П.с. : тестил Прадо на отличных аммортах и 4раннер на очень уставших = по устойчивости 4раннер выигрывает. После замены аммортов еще раз сравним...

[Samogon]

так же на больше расстояния свыше 500 км за один"присест" на 4раннере гораздо комфортней(примерно как на двухсотке)

Я бы не сказал. Пол выше, посадка водителя ниже, ноги устают и затекают быстрее. Для человека с высоким ростом крайне неудобно.

[скептик]

Чудной вопрос. Из серии: "Ребята, подскажите, на ком жениться? На Таньке из соседнего подъезда или на Светке из автосервиса?"

[Я Сам]

так же на больше расстояния свыше 500 км за один"присест" на 4раннере гораздо комфортней(примерно как на двухсотке)

Я бы не сказал. Пол выше, посадка водителя ниже, ноги устают и затекают быстрее. Для человека с высоким ростом крайне неудобно.

Нет, в Прадо пол не выше. Да и с чего бы он был выше? Прадо уже Раннера всего см на 9 , зато на столько  же примерно выше, поэтому и кажется что пол там выше.

Сколько км за раз Вы проехали на 5 поколении  Раннера?