Печать

[VAL12]

Добавлю когда залил себе NGN , хотя опыт мой говорил не стоит этого делать от добра добра не ищут,  решил посмотреть после ЛМ как покажет Мега хорошее поианализам импортное масло, и через 3 тысячи двигатель был в странном налёте, при этом все форумы хвалили и восторгались маслом я понял , что сделал ошибку и надо думать своей головой тоже, пришлось промывать двс и приводить в порядок все что было вылизано годами.

Не совсем по теме этой ветки. А что по Вашему мнению стоит лить в 1GR-FE - пробег пока 14.800км: чтобы не попасться на уловки рекламщиков, не стать жертвой некорректно проведённых анализов и не повторять чужих ошибок? Вот сейчас, к примеру, можно купить акционное Mobil 1 x1 5W-30 - в канистрах по 5л. Можно и LM рассмотреть. Какое? Чтобы менять не чаще 250моточасов... У всех, что пиарят на форумах, обычно довольно скромное щелочное число, и (возможно) небольшой ресурс. Не хотелось бы в ходе экспериментов засрать почти новый движок. Цена роли не играет: у нас одна заправка бензином 95 = 87л стоит примерно как всё это масло 6.2л.

[Best]

VAL12, фобия к HTHS 2.6, тогда залейте HTHS 2.9.
Фобия засрать, тогда ищете в выбранной вами вязкости масло с самым минимумом полимерного загустителя.
Ну и после делайте свои анализы отработок, за вас это никто не сделает.
Да, и 250 мото часов обычно уверенно ходят масла с низким NOACK, в которых много PAO баз.

[VAL12]

VAL12, фобия к HTHS 2.6, тогда залейте HTHS 2.9.
Фобия засрать, тогда ищете в выбранной вами вязкости масло с самым минимумом полимерного загустителя.
Ну и после делайте свои анализы отработок, за вас это никто не сделает.
Да, и 250 мото часов обычно уверенно ходят масла с низким NOACK, в которых много PAO баз.

Сколько там полимерного загустителя - никому не ведомо. Его количество какой-то анализ может показать?? Нет?  Только догадки и лозунги маркетологов: типа, чем меньше разность между второй и первой цифрой... А так ли это? Про анализы отработок уже обсуждали: фуфло это, поскольку продукты износа остаются в фильтре. И правильно выше написано: многие хвалёные масла с распрекрасными анализами потом дают отложения в движке. Потому и спрашиваю именно человека с опытом эксплуатации, который уже нажигался на хвалёных маслах. То что PAO-GTL - это не панацея, а иногда и наоборот - для себя давно уже понял. Правильно выше написано:

Добавлю когда залил себе NGN , хотя опыт мой говорил не стоит этого делать от добра добра не ищут,  решил посмотреть после ЛМ как покажет Мега хорошее поианализам импортное масло, и через 3 тысячи двигатель был в странном налёте, при этом все форумы хвалили и восторгались маслом я понял , что сделал ошибку и надо думать своей головой тоже, пришлось промывать двс и приводить в порядок все что было вылизано годами. А потом все чудесно в инете узнают что это масло стали разливать у нас официально и вроде поменялась формула. И рекламные уши продвиженцев масла  были видны не вооруженным глазом).

Кстати, фраза в цитате про "новую формулу" как нельзя лучше подходит к Amsoil/& "ростовского" разлива.

[777 ™]

Добавлю когда залил себе NGN , хотя опыт мой говорил не стоит этого делать от добра добра не ищут,  решил посмотреть после ЛМ как покажет Мега хорошее поианализам импортное масло, и через 3 тысячи двигатель был в странном налёте, при этом все форумы хвалили и восторгались маслом я понял , что сделал ошибку и надо думать своей головой тоже, пришлось промывать двс и приводить в порядок все что было вылизано годами.

Не совсем по теме этой ветки. А что по Вашему мнению стоит лить в 1GR-FE - пробег пока 14.800км: чтобы не попасться на уловки рекламщиков, не стать жертвой некорректно проведённых анализов и не повторять чужих ошибок? Вот сейчас, к примеру, можно купить акционное Mobil 1 x1 5W-30 - в канистрах по 5л. Можно и LM рассмотреть. Какое? Чтобы менять не чаще 250моточасов... У всех, что пиарят на форумах, обычно довольно скромное щелочное число, и (возможно) небольшой ресурс. Не хотелось бы в ходе экспериментов засрать почти новый движок. Цена роли не играет: у нас одна заправка бензином 95 = 87л стоит примерно как всё это масло 6.2л.

Мое мнение касается только моего двигателя, масел много и разобраться в их тех параметрах непросто, забросил это дело, 10 лет назад определился с производителем и не меняю на других не потому что, просто от добра добра не ищут, ставить на своём двигателе эксперименты нет желания прыгая с одного маслобрэнда на другой. Заливаю проверенные временем  масла от ЛМ ( не реклама), в свой новый 1GR в прошлом году залил порекомендованное мне Оптимал Синт 5-30 обычное не путать с Нью. Параметры для двс подходят по анализу масла через пол года норма. Смотрю по мере эксплуатации что и как.
Понимаю что есть масла круче лучше или ещё как «учше», я не против. Мой выбор такой! Изначально придерживался оригиналов, потохиньеу все жидкости в авто перевёл на ЛМ. Акпп стала работать мягче по остальному не скажу трудно сравнить.


У вас мотор из последних поколений и лучше проконсультироваться что туда будет лучше в позвонив в московский офис или на их форуме задав вопрос хотя думаю до вас уже был он и просто прочитать ответ что рекомендует этот брэнд.

[Best]

Кстати, фраза в цитате про "новую формулу" как нельзя лучше подходит к Amsoil/& "ростовского" разлива.

Бред.
Хорошо хоть ни обнинский разлив Ликви Моли)))

[САМАЛЕТ]

Надо глянуть, с какого я года на зеленом ЛМ, но уже давно.
Скоро буду вскрывать клапанные крышки, сниму видос.

[777 ™]

Надо глянуть, с какого я года на зеленом ЛМ, но уже давно.
Скоро буду вскрывать клапанные крышки, сниму видос.

Мой мотор с 2009 года на маслах ЛМ

[gen007]

... наткнулся в трубе. Пробег на этом масле 55. Замена каждые 7,5тк по пробегу. Полет норм.
 
<a href="https://youtube.com/v/LEXm6IYfYTM" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/LEXm6IYfYTM</a>

тоже с диллерского 5W-30 перешел на него: вау-эффект почувствовал (тише, мягче стартует и едет), правда плюхнул флакончик EEOT еще.