Печать

[proshka41]

да я бы не сказал, что современный бензин греется быстрее... турик мой с мотором 4.2 грелся в разы медленнее чем 200-ый, да и утренний запуск в морозное утро как русская рулетка, то ли заведется, то ли свечи зальет, а бензин не дизель, дизель может не завестись по двум причинам 1 - летняя солярка и 2 - плохой аккумулятор, в любом случае зимой летней не найдешь днем с огнем, а аккумулятор можно заменить на улице в любой мороз, а вот ежели современный, высоко технологичный мотор зальет свечи - это писец, пока свечи не заменишь, хрен заведешь, а покрути ка восемь штук при минут 30... попа 

[Oleg_G]

Проблемма запуска двигателя, что бензинового, что дизельного-в качество топлива. Ну и конечно акб. Первый раз слышу о заливе свечей на ТОйоте. При хор. батареи и бензине, запускается в любой мороз(до -42), причем морда машины стоит в северном направлении и смотрит в даль. То есть, за ночь выдувается по полной.
У дизеля, есть риск налить летнюю солярку, либо с примесями воды.  У бензина, есть гемморойные моменты с качеством топлива. Спор, что лучше, бесполезен. Лучше яхтенный АКБ 300А/ч и хорошее топливо.

[mdv]

Проблемма запуска двигателя, что бензинового, что дизельного-в качество топлива. Ну и конечно акб. Первый раз слышу о заливе свечей на ТОйоте. При хор. батареи и бензине, запускается в любой мороз(до -42), причем морда машины стоит в северном направлении и смотрит в даль. То есть, за ночь выдувается по полной.
У дизеля, есть риск налить летнюю солярку, либо с примесями воды.  У бензина, есть гемморойные моменты с качеством топлива. Спор, что лучше, бесполезен. Лучше яхтенный АКБ 300А/ч и хорошее топливо.

полностью согласен! пять лет ездил на дизеле, у нас редко бывает в продаже зимняя солярка, но морозы бывают и -30. заливал летнее топливо + присадку Кастрол ТДА. Проблем не было.

[proshka41]

3 декабря поехали с другом в Москву на двух 200-х, обе дизеля, температура за городом была минус 32, у меня через киллометров 200, при резком нажатии на газ, загорелась лампа топливного фильтра, проехали еще 300 км, у товарища все хорошо, у меня горит.. заезжаем на заправку какого-то бежевого цвета, но с флагами лукойла, персонал во всем лукойловском, паспорта качества на дт от лукойла... заправляемся, проезжаем 50 км, товарищ по рации говорит, что теперь и у него лампа фильтра загорелась.... пипец, но в принципе до москвы доехали без проблем, там машины простояли 14 дней, потом без проблем завелись и доехали обратно, на родину... сейчас поеду фильтр менять..