Печать

[arrows]

Например, если выезжаешь  за зиму всего пять раз. Кстати, на накате можно и на зимней попасть будьте нате, причем даже на шипах, на них как на коньках

Тогда лучше круглый год на зимней липучке ездить, чем пять дней зимой на лете.

[SoKoLovich]

Если прыгнуть с третьего этажа всего один раз в жизни может и ничего не случится, или два раза - тоже может и ничего))) А вот в третий раз можно и инвалидом стать - ангел хранитель просто заманался подхватывать у земли))))) К чему это я? Старею и ангел хранитель сказал что больше не будет ловить меня))) А вы спрашивали своего сколько еще можно?))))

Скоро депутаты запретят людям старше шестидесяти лет садиться за руть, тут все эти вопросы сами отпадут

[Акопыч]

И не только за руль а и все остальное...Ефремов - Час быка.(

[SoKoLovich]

Например, если выезжаешь  за зиму всего пять раз. Кстати, на накате можно и на зимней попасть будьте нате, причем даже на шипах, на них как на коньках

Тогда лучше круглый год на зимней липучке ездить, чем пять дней зимой на лете.

Липучка быстро изнашивается на жаре, неэкономно получится

[Andrey_032]

А увеличенный в разы (те вместо 30 метров станет 60 или даже 100) тормозной путь и, не дай Бог, последующее ДТП это разве экономично? Вы только что продали Прадик за 3,5 млн, а теперь на пичках экономите. Комплект резины на дисках для Пиканты обойдется не более 50 тр. О какой экономии вы говорите? Если это дорого, и машиной в зимнее время Вы реально пользуетесь 5 раз за сезон, так может Вам дешевле будет тот же каршеринг или такси? Но всё равно второй комплект на пару сезонов на каршеринге отобьется. А дальше будете экономить.

[arrows]

Липучка быстро изнашивается на жаре, неэкономно получится

Смотря какая. Например ездил на ДВ круглогодично на Dunlop Grandtrek SJ6, проехал 100 тыс на ней. И зимой была даже стертая на 50% лучше чем на всесезонке.
Сейчас такая Dunlop Grandtrek SJ6 стоит на прадике, правда только зимой её эксплуатирую , как положено. Летом АТ.

[SoKoLovich]

А увеличенный в разы (те вместо 30 метров станет 60 или даже 100) тормозной путь

ну это Вы загнули, правда если лететь под 160, то может быть . Так то я спрашивала, про опыт эксплуатации всесезонной резины

[Andrey_032]

Ехал на Паджеро, скорость в районе 90. Пришлось оттормаживаться в пол. Резина была китайская GT, досталась такая вместе с машиной. И когда я торможу в пол, а она продолжает ехать прямо... непередаваемые ощущения. Закончилось это уходом на обочину и небольшим ударом колеса в бордюр. Последствий не было. Но запомнилось. Не экономлю я обычно на резине, особенно на зимней. Всё конечно в ваших руках. Но просто для информации. Лучшая резина зимой это зимняя. Чаще шиповка показывает лучшие показатели по сравнению с липучкой. Хотя последняя тише и комфортнее. Далее идет всесезонка, а уж за ней летняя. Разница между каждой группой процентов 20-30. Бывают конечно условия когда при минус 30 липучка работает лучше шипов. Но в целом тренд такой.

[SoKoLovich]

Ехали на RAV4 резина хакка 7 шипы,заправка в Ржеве на выезде из города к Осташковскому шоссе, легкий гололед припорошенный снежком, скорость менее 5 км/ч, притормаживает муж при подъезде к колонке, понимаем, что продолжаем движение (машина скользит) её несет на колонку. Включили блокировку, газку поддали ,руль правее, чуть не снесли колонку. Вылетели справа от самого здания заправки в сугроб. Повезло. Вот вам и шипы.Коньки.

[Viny]

Ехали на RAV4 резина хакка 7 шипы,заправка в Ржеве на выезде из города к Осташковскому шоссе, легкий гололед припорошенный снежком, скорость менее 5 км/ч, притормаживает муж при подъезде к колонке, понимаем, что продолжаем движение (машина скользит) её несет на колонку. Включили блокировку, газку поддали ,руль правее, чуть не снесли колонку. Вылетели справа от самого здания заправки в сугроб. Повезло. Вот вам и шипы.Коньки.

Полнейшая брехня.
Особенно менее 5 км/ч))))))