Печать

[makarov]

Так все таки взломостойкость старлайна диалог и пандоры на уровне или пандора в этом плане надежней?

Смотрите  мое сообщение....   вот цитата с сайта производителя Pandora: ...... Итого, если ваш автомобиль не безумно дорог, то хороший, задействованный в полной мере или слегка измененный Keeloq от достойного российского разработчика вполне подойдет. ..... _http://www.alarmtrade.ru/articles/23.htm

Отсюда следует, что надежней продукт с диалоговым кодом.

[AlexSS]

Canopus, идея Ваша красива, спору нет. Постоянный контроль канала связи и т.д.
Но вот представьте, что Вы находитесь в Москве в условиях помех (например, встречаете кого-то в метро Октябрьская)
Во- первых, на здании антенны спец-связи, которые глушат все сигнализации на постановку-снятие, во вторых, подземка. Или например, магазин Панинтер внутри метро Кутузовская, ну или же куча всяких мест и местечек с пропаданием и восстановлением связи, коих в Москве море. Да вы взвоете от этих бесконечных телефонных звонков! ))))))))))))
Я когда выхожу в магазин, а в машине ребёнок сидит, машину не глушу поэтому, метка с собой. И начинается звонок за звонком с сообщениями типа: Тревога-слабый удар! (Система MS PGSM-Спутник)
И это не контроль связи, а всего лишь нечастые срабатывания первой зоны датчика перемещения ))))

Любые идеи должны быть с правильным соотношением эффективность- удобство, ибо постоянные движения "топни-хлопни" рано или поздно заставят человека отключить это нах )))))

[Canopus_]

Уважаемый AlekxSS :
Во-первых сотовую связь всё же не глушат
Во-вторых ПРАВИЛЬНЫЙ подбор частота-мощность - МИНИМИЗИРУЮТ до приемлимового
уровня вероятность ложных тревог
В третьих ... возможно стоит представить , что Вы находитесь не только в МСК

[Минин]

Уважаемый AlekxSS :
Во-первых сотовую связь всё же не глушат
Во-вторых ПРАВИЛЬНЫЙ подбор частота-мощность - МИНИМИЗИРУЮТ до приемлимового
уровня вероятность ложных тревог
В третьих ... возможно стоит представить , что Вы находитесь не только в МСК

За пределами МСК связь ещё больше теряется!

[genna]

Не секрет , что мы живём в стране , где люди не хотят думать , а думают , что заплатят и ЭТО сделают ЗА НИХ )))))))
( о завернул то ... )
Так вот здесь на форуме как раз хотят думать в каком направлении двигаться ( и я с удовольствием позаимствовал много технических решений в разделе " тюнинг " , которые среднестатистический " клиент " не сможет сам выполнить ) , ну а выше указанные операции с лёгкостью проделает НОРМАЛЬНЫЙ квалифицированный инженер ( коих в СПб  Вы вполне возможно найдёте ), просто места нужно знать .

Кроме того ТАК и написал , что ЭТО очень дешёвый и гораздо более эффективный индивидуальный "проЭкт" ( чем например ставить спутниковые охранные комплексы - которые без труда заглушит пионер-дебил купивший глушилку на Юноне в СПб за 200 у е )

Ну и конечно заниматься этим будут не многие - так ведь в ЭТОМ и смысл )

Незнаю - незнаю. Я в прошлом сам электронщик. При покупке машины подначитался сдесь на форуме про противоугонки, что бы хоть немного ориентироваться в этой для меня новой области. Так вот, считая себя "новичком" в противоугонных комплексах, вижу, как вполне "солидные дядьки", работающие в этой области "плавают" (либо хорошо претворяются?) в знаниях. Какие уж нестандартные решения! Только факты: долго искал в Питере хороших знатоков. Не без помощи клуба нашел, за что говорю спасибо. Но даже и в этом единичном случае, не в обиду будет сказано, небольшое изменение в противоугонном комплексе по моей инициативе не то что бы в тупик поставило специалистов, но, во-первых они честно признались, что такую конфигурацию они собирают впервые. И во-вторых, не все мои "фантазии" были реализованы. Хотя я ничего "сверхестественного" не предлагал. В целом, доволен работой, так как на общем фоне разгильдяйства и неумения, ребята позиционируются неплохо. Но, по моему скромному мнению, предлагать переделать контур, сдвинуть/ изменить частоту и т. д. ... боюсь было бы бесмысленно, того и гляди пальцем у виска будут крутить. Кста, вчера первое ТО проходил после 1000км у ОД, попросил давление в шинах нормализовать (перекачанные, по-моему. Мой манометр, если ему верить, 2,5 показывает) и про USB флешку сказал, больше замечаний и пожеланий не было. Думаете, шины сделали? . Про USB я уж молчу! Так как такую охинею услышал, что понял - в компьютерах не шарят. Вот у нас специалисты!!!
Как у нас на работе говорят: "Хочешь, чтобы было как надо - сделай сам". Вот потому, как появилось предложение, записался на получение диска с подробным описанием схем и узлов машины. Буду сам стараться изучать матчасть и что-нибудь делать.
Предложение о спутниках для себя вообще никогда не рассматривал по тем же, указанными вами, причинам. Вот как-то так.

[Добуш]

Уважаемый Генна !
Подскажите адресочек в Питере, где Вам устанавливали нормально охранный комплекс.
У меня на Прадо стоит Сталкер + МЕД + мультилок на АКПП и раздатку единый + замок капота. Все исправно работает уже полтора года. Ставили "Угоностойкость Знамя", это на Крестовском, ул. Вязовая 4.
Сейчас жду новую машину. Сижу в Инете и тоже изучаю, что взять Пандору или Сталкер, кроме того МЕД в бензобак однозначно, считаю что это достаточно надежно. Почему не хочу ставить там-же, отвечаю: У них нет подъемника и для демонтажа бензобака приходится ехать на другое СТО и там устанавливать имобилайзер. Ну и конечно хотелось бы что нибудь особенное, например перепиновку штатного разъма. Там этого не делают. Ехать к Алексу в Москву далековато. Если занимались серьезно этим вопросом, готов встретиться, проставиться и послушать дельные советы.
Если вдруг это сообщение увидит Алекс, прошу совета: Что лучше на Х5 из диалоговых Сталкер, Пандору или что нибудь еще ? Заранее благодарен. 

[Dennis]

Приветствую господа!
Тема поиска адекватных специалистов для установки охраны затронула и меня. Уже очень скоро я стану обладателем дизельной 200тки, и очень хочется, что бы она была со мной как можно дольше )
По дефолту на ней будет стоять спутник - требование страховой, после разговора со спецами из аларма, было выяснено, что без разницы где ставить спутник, у ОД или, к примеру, у них, так как там особо не разгуляешься из-за большого блока. В аларме мне предложили набор средств, для защиты машины, но как-то впечатление он на меня не произвел.

Я прекрасно понимаю и знаю, что не угоняемых машин не бывает, причем на собственном опыте, в связи в данным обстоятельством разыскиваются фирмы в СПб, которые занимаются установкой ОК и подходят к каждой машине индивидуально, а не шлепают на "поток". С радостью выслушаю в личку примеры ОК для 200 крузака, что бы пока есть время поизучать, что да как. Даже не примеры, а что необходимо в обязалке поставить, что бы спать спокойно, ну или почти спокойно )

[Добуш]

Вот 22.02.11 Деннис попросил поделиться информацией, а сегодня уже 25.02. За 3 дня, аж ни одного совета. А Вы говорите частоту изменить и мощность нарастить. И это в Питере, где нехватки толковых инженеров-электронщиков вроде бы и нет.
Уважаемые одноклубники-Питерцы, если кто нибудь может что либо присоветовать в этом направлении, поделитесь.
Заранее благодарен.

[Canopus_]

Да частоту то на " Юноне " предложат перестроить  ( правда всего на 0.5-1 МГЦ ) - , поспрашивайте в больших боксах , но сканер уже не прихватит ...
А вот со специалистами ... вот вот накроет волна " детей перестройки " и дальше - времён крушения СССР ... вот ТОГДА пойдёт настоящая веселуха ... ну и дальше-круче )))

з ы ... да и искать лучше на тематических форумах , а не методом объезда " богоделен"