Печать

[DYS075]

У моего хорошего знакомого несколько машин, включая Прадо 150 и LC 200. Все время видя его на Прадо, спросил, почему он не ездит на 200-ке. Он ответил, что Прадо юрче, уютнее как-то, любит на нем сам позажигать. А на 200-ке его водитель на встречи возит.

Вот,вот и я о томже!

[doktoralex]

Как и многие здесь, стоял перед этим же выбором. Нужен был 7-местный джип на 5-7 лет. Покатался у дружбана на 200 - много весу и пафоса. Прокатился на тесте на 150 - по ездовым повадкам - практически седан: рулится и ускоряется достойно, парковка с 4-я камерами проще чем на сузуки джимни. А что ни говори, 90% из нас 90% пробега имеет именно городского. В говнях мне показалось, что 150 тоже обойдёт 200, этим летом проверим. Остаётся у 200 только преимущество на автобанах. Даже если бы стоили одинаково - взял бы 150. А мне ещё удалось выкружить тот самый тестовый 150 со скидкой под 700 рублей ( за 3000 км пробега и 1 год) - все вопросы и отпали.
Всё вышеописанное - имхо. Машина должна нравится владельцу, а 150 она или 200 - не так важно

[armager]

Скажу одно. На 200-м как водитель ездишь, пускай и с деньгами. 

[Alex909]

про себя скажу так - на момент покупки выбрал 150 престиж.
Сейчас реально думаю о покупке бензиновой 200-тки, может осенью когда год моей исполнится отдам в хорошие руки, машинка отличная, просто 200-тку хочется)))) но только бенз, дизелек - не мой вариант

А у 150 поворотный ксенон,электропривод сидений третьего ряда и.т.д? 200 ЧУТЬ-ЧУТЬ ПОДОТСТАЛА.

нет брат, она другая, получше

[Alex909]

Скажу одно. На 200-м как водитель ездишь, пускай и с деньгами. 

да откуда такие ярлыки?
200-ткой у нас никого не удивишь, наоборот, в отличие от бэх и мерсов правильная тачила...
конечно 570-тый ДА, но тут уж считать приходится

[Denis_]

Машину хотим эксплуатировать в основном на дальние поездки т.е. трассы
Отец на 150ке потому что она новее, но все таки я на 200ке остановился, т.к. читаю этот форум))
Каково ваше мнение, 200 же брать лучше ?)

По трассе 200-ый безусловно лучше чем 150-й. Особенно если дороги не очень качественные.
По одним и тем же дорогам с колбоойбинами ездил и на 200-м и на 150-м. Двухсотка более комфортна. В минусах у 200-го расход топлива, где-то на 25-30% больше чем у 150-го.

У 150-го перед 200-ым на трассе небольшое преимущество в обгонах на скоростях 80-120-км/ч, но оно именно небольшое.

[Denis_]

Что касается понтов, то лично я смотрю на тех кто за рулем 200-го в 80% случаев как на водителей чужого авто. Ну, стереотип уже такой. Да и для понтов не Тойоту уже покупать надо.

А по потребительским качествам мне 150-й больше нравится из-за лучшей управляемости, посадка на водительском месте мне более удобна чем на 200-м... при всех прочих равных по моим оценкам.

Ну и по стоимости владения 150-й подешевле будет.

[Толяныч]

Тупо денег не хватило, а копить уже замучался, поэтому 150.