Печать

[obanze]

привезли сальник, снял кардан, слилось масла, выковорил старый, стал новый ставить и хрен он влезает... на 2мм больше старого, пришел к выводу, что заказал не тот. Заковырял старый еще более потрепанные назад, масло заливать не стал, докатил до гаража и ппц... Щас смотрю схему и правда не тот заказал походу, жду еще два дня...

стандартная ашипка.прежде чем снимать старый сальник надо новый приложить и посмотреть подходит ли он вообще.))ничего страшного."и опыт сын-- ашипак трудных...."
как вариант,можно подобрать подходящий от чего -нибудь.

ну вобще то хрен ты увидишь его, не сняв кардан, а во-вторых разница в 2 мм по диаметру на расстоянии вытянутой руки, с льющимся маслом врятли ты увидишь))) так что не надо тут... я то самое главное не унываю, заказал новый, машина в гараже под замками, до работы 10 мин пшком по холодку сегодняшнему, так что все гуд, а 200р за сальник заработаем))

[Oberst]

да мне собсно не раз приходилось менять всякие разные сальники на всякой разной технике.))и всегда именно таг проверял.и пару раз это спасало от напрасного труда.)))а в основе таких действий именното,что так и лоханулся.еще на вольве 240.а это был 89 год.заказать вообще было невозможно.подбирал что подошло.

[obanze]

тут реально не могли понять в чем дело, пока из мусорки не достали старый, не приложили к новому, а потом проверили штангелем, только тогда стало ясно, что дело в размере. Именно этот сальник, не снимая, и тот, что я заказал нельзя было определить....

[obanze]

сегодня пришел новый сальник, поменял! Теперь снова можно ездить))) Всех с наступлением пятницы!