Печать

[v900]

На KIA Sporage 2007 г.в. который у меня был, имелся датчик контроля качества заборного воздуха. Реагировал на СО и CN. Включался отдельной кнопкой на климате. Стоило попасть в зону выхлопа какой либо машины, отопитель салона автоматически переходил в режим рециркуляции. Выехал на чистый воздух - режим устанавливается на забор воздух снаружи. На Тойоты такого датчика, жаль, не ставят.

[genna]

На KIA Sporage 2007 г.в. который у меня был, имелся датчик контроля качества заборного воздуха. Реагировал на СО и CN. Включался отдельной кнопкой на климате. Стоило попасть в зону выхлопа какой либо машины, отопитель салона автоматически переходил в режим рециркуляции. Выехал на чистый воздух - режим устанавливается на забор воздух снаружи. На Тойоты такого датчика, жаль, не ставят.

Не люблю, когда электроника думает за меня. В Прадо тоже иногда возьмет да и переключится на забор из вне, опять принудительно переключаю на рециркуляцию. В городе почти нет чистого воздуха, электроника, я думаю, клацала бы туда-сюда. А так, управляешь, как самому хочется. Если постоянно забор из вне, то и энергии больше будет затрачиваться зимой на обогрев воздуха, чем при рециркуляции, когда кондей берет уже теплый воздух.

[SS2006]

Мужики, вроде разобрались со всем, может тему закроем? Или дальше флудим? ))

[Ильич]

На KIA Sporage 2007 г.в. который у меня был, имелся датчик контроля качества заборного воздуха. Реагировал на СО и CN. Включался отдельной кнопкой на климате. Стоило попасть в зону выхлопа какой либо машины, отопитель салона автоматически переходил в режим рециркуляции. Выехал на чистый воздух - режим устанавливается на забор воздух снаружи. На Тойоты такого датчика, жаль, не ставят.

Не люблю, когда электроника думает за меня. В Прадо тоже иногда возьмет да и переключится на забор из вне, опять принудительно переключаю на рециркуляцию. В городе почти нет чистого воздуха, электроника, я думаю, клацала бы туда-сюда. А так, управляешь, как самому хочется. Если постоянно забор из вне, то и энергии больше будет затрачиваться зимой на обогрев воздуха, чем при рециркуляции, когда кондей берет уже теплый воздух.

Не по теме, но не совсем так. Для поддержания температуры в салоне Вы используете по сути "бросовое" тепло. Его всё равно надо отводить от движка. Не в печке, так в радиаторе оно всё равно уйдёт. 

[BobbyS]

На KIA Sporage 2007 г.в. который у меня был, имелся датчик контроля качества заборного воздуха. Реагировал на СО и CN. Включался отдельной кнопкой на климате. Стоило попасть в зону выхлопа какой либо машины, отопитель салона автоматически переходил в режим рециркуляции. Выехал на чистый воздух - режим устанавливается на забор воздух снаружи. На Тойоты такого датчика, жаль, не ставят.

Не люблю, когда электроника думает за меня. В Прадо тоже иногда возьмет да и переключится на забор из вне, опять принудительно переключаю на рециркуляцию. В городе почти нет чистого воздуха, электроника, я думаю, клацала бы туда-сюда. А так, управляешь, как самому хочется. Если постоянно забор из вне, то и энергии больше будет затрачиваться зимой на обогрев воздуха, чем при рециркуляции, когда кондей берет уже теплый воздух.

Не по теме, но не совсем так. Для поддержания температуры в салоне Вы используете по сути "бросовое" тепло. Его всё равно надо отводить от движка. Не в печке, так в радиаторе оно всё равно уйдёт.

Тоже не по теме и тоже не совсем так - у genna судя по подписи дизель  = теплом человеческих тел, ноходящихся в салоне, двигун бы согревать было бы здорово

[Mechanic14]

Еще заметил что эта кнопка в -45 не работает, наверное пыльци не видит

[Hell]

На KIA Sporage 2007 г.в. который у меня был, имелся датчик контроля качества заборного воздуха. Реагировал на СО и CN. Включался отдельной кнопкой на климате. Стоило попасть в зону выхлопа какой либо машины, отопитель салона автоматически переходил в режим рециркуляции. Выехал на чистый воздух - режим устанавливается на забор воздух снаружи. На Тойоты такого датчика, жаль, не ставят.

У меня такая же система стоит на Lexus LX570, называется смог-сенсор. Чрезвычайно удобная вещь в наших условиях. Чувствительность системы можно настроить вручную, но работает только до +5 на улице, а жаль. Летом без нее просто никак.