Печать

[финн]

да и толку от  3.2 DiD если АКПП тупая. Хотя на холостых у мицубиси вибрации меньше , чем у прадо. Когда дизеля на японцах будут работать как у немцев - мой бензиновый Прадо сразу будет заменен на дизельный.

[Gen]

Gen
На первый взгляд технически мицевский 3.2 DiD превосходит D4D и по литражу, и по мощности. Но в нем есть некая проблема с цепью, на которую жалуются пользователи, и покупка авто с этим двигателем некоторым образом превращается в лотерею при пробеге более 80 тыс. Вашему соседу желаю внимательно за этим следить, и вовремя решить проблему с цепью, если она вылезет.

Спасибо учту и передам, там именно с цепью проблема или с натяжителем

[Crio]

финн
Если я слышу у дизеля громкий тракторный звук работы двигателя, то знаю, что он отходит 400 тыс точно, а если звук дизеля напоминает звук бензинового двигателя, то у такого дизеля стоят быстрые пьезофорсунки (10 впрысков за такт сгорания, тем самым достигается бесшумность и оптимальность сгорания смеси в каждой фазе цикла), имеющие космическую стоимость и малый ресурс (скорее всего, тыщ 60-80). Так что..

Gen
По моему, что то с натяжителем, и затем очень быстро отдает концы цепь. В паджеровских форумах эта тема встречалась, но у меня был другой двигатель, где таких проблем нет

[Gen]

финн
Если я слышу у дизеля громкий тракторный звук работы двигателя, то знаю, что он отходит 400 тыс точно, а если звук дизеля напоминает звук бензинового двигателя, то у такого дизеля стоят быстрые пьезофорсунки (10 впрысков за такт сгорания, тем самым достигается бесшумность и оптимальность сгорания смеси в каждой фазе цикла), имеющие космическую стоимость и малый ресурс (скорее всего, тыщ 60-80). Так что..

Gen
По моему, что то с натяжителем, и затем очень быстро отдает концы цепь. В паджеровских форумах эта тема встречалась, но у меня был другой двигатель, где таких проблем нет

Значит просто раньше меняем, спасибо за предупреждение...

[финн]

финн
Если я слышу у дизеля громкий тракторный звук работы двигателя, то знаю, что он отходит 400 тыс точно, а если звук дизеля напоминает звук бензинового двигателя, то у такого дизеля стоят быстрые пьезофорсунки (10 впрысков за такт сгорания, тем самым достигается бесшумность и оптимальность сгорания смеси в каждой фазе цикла), имеющие космическую стоимость и малый ресурс (скорее всего, тыщ 60-80). Так что..

У меня Прадо машина на каждый день(и на работу и на дачу и в театр) -а потому тракторный звук и безобразная вибрация на холостых никак не вяжется с комфортом и рассуждения продавцов и товарищей о том , что недельки через две привыкну просто несерьезны и никак не вяжутся с моим понятием о комфорте. другое дело если как второй автомобиль-на рыбалку там , по грибы, в говны -это да наверное старые всеядные дизеля рулят.