'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Автор Тема: GX 460 после LC Prado 150 реальная эксплуатация.  (Прочитано 16248 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Ivan

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +35/-7
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1159
  • Город: Тверь
    • TLC Элеганс
Re: GX 460 после LC Prado 150 реальная эксплуатация.
« Ответ #40 : 20 09 2016, 18:59:48 »
Цитата: Sanya113 от 20 09 2016, 04:40:08
Цитата: кремлев от 19 09 2016, 23:53:49
Ездил на Прадо 120,продал,взял 200 дизель, радовался не долго))),вернулся к Прадо правдо уже к 150.
А почему
Какая радость ? Большая, громоздкая машина, мало приспособленная к узким городским улочкам и наличию огромного числа транспорта в городах.
На Север надо, или в пустыню.
Записан

Ринат.

  • Генерал-Полковник
  • *********
  • Репутация: +23/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 16404
  • Город:
    • Прадо 14+NX 200t+еще
Re: GX 460 после LC Prado 150 реальная эксплуатация.
« Ответ #41 : 22 09 2016, 13:01:13 »
Цитата: Ivan от 20 09 2016, 18:59:48
Цитата: Sanya113 от 20 09 2016, 04:40:08
Цитата: кремлев от 19 09 2016, 23:53:49
Ездил на Прадо 120,продал,взял 200 дизель, радовался не долго))),вернулся к Прадо правдо уже к 150.
А почему
Какая радость ? Большая, громоздкая машина, мало приспособленная к узким городским улочкам и наличию огромного числа транспорта в городах.
На Север надо, или в пустыню.
Чуть больше Прадо 200-ка. Привыкаешь в течении одного дня. Ни какого дискомфорта даже в Москве.
Записан

Eddi

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +88/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1121
  • Город: Барнаул
    • Prado 120. 4.0, 2008, R2
Re: GX 460 после LC Prado 150 реальная эксплуатация.
« Ответ #42 : 24 09 2016, 04:23:23 »
Мне 120 в городе кажется более маневренным даже чем 150 :) Узкий и плоский - для города идеал.
Записан
Prado 120 3М - 1 . Мягкость 2.Маневренность 3.Мощность.