Печать

[Panak]

забрал авто от ОД, ТО проходил. Через день загорелись индикаторы всех систем, желтым цветом. ОД говорит, что можно ездить, если ничего не горит красным (какая прелесть), записали на пятницу.

проблема была в следущем: компьютер показал ошибку на все катушки зажигания. отправил в отдел доп оборудования, проблема была в реле охранного комплекса, замыкающие эти катушки!
решение - замена реле и все люкс!

[Duks]

 Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Большое спасибо за подсказки и советы. В итоге причину загорания гирлянды на моем авто  за пять минут обнаружили местные умельцы, хотя мастера Тойота-центра за три захода по два дня ничего сделать не смогли. Причина оказалась в окисленном диодном мосте и стабилизаторе напряжения генератора. На кочках или порой при запуске что-то там глючило и напряжение подскакивало до 16 вольт. Защита на электронных блоках реагировала как могла. То зажигались лампочки, то сбрасывался спидометр. В общем приобрел я эти элементы и забыл про глюки электроники. Делюсь своим опытом. Может кому пригодится. С уважением, Андрей.

[Ягор]

Вот и у меня панель загорелась как новогодняя елка. Симптоматика такая же, как ранее было описано: то потухнет, то погаснет. До этого постоянно горел значек аккумулятора. Причем загорелся он после того, как я скрепкой стирал ошибку после починки компрессора пневмы. Электрики замеряли напряжение на клемах-нормальное. Ковыряться не стал и проездил так три месяца, а пару дней назад после мойки высыпала "эта красота" на панели.
Теперь уже придется со всей этой свето-хренатенью разобраться, и возник вопрос, как правильно продиагномтировать возможные причины неисправности? ОД у меня по-близости нет, поэтому чинюсь у местных умельцев. Они хоть и головастые ребята, но всех нюансов в ремонте прадиков не знают, поэтому нужны подсказки.
Помогайте, ребята.

[Ягор]

Вроде починил. Поймав момент, когда загорелось побольше значеов, погнал к электрикам. Оказалось, что генератор выдает на горА 19В. Поменял в генераторе реле-регулятор и напряжение нормализовалось. Два дня ничего несанкционированно не загорается, но вот новая напасть: после электриков заехал на сход-развал и диагностика показала, что подвеска изрядно изношена и требует основательного ремонта. Хожу в прединфарктном состоянии и считаю от скольких портвейно-литров придется отказаться, чтобы осталось денег на ремонт.

[UKa]

Вроде починил. Поймав момент, когда загорелось побольше значеов, погнал к электрикам. Оказалось, что генератор выдает на горА 19В. Поменял в генераторе реле-регулятор и напряжение нормализовалось. Два дня ничего несанкционированно не загорается, но вот новая напасть: после электриков заехал на сход-развал и диагностика показала, что подвеска изрядно изношена и требует основательного ремонта. Хожу в прединфарктном состоянии и считаю от скольких портвейно-литров придется отказаться, чтобы осталось денег на ремонт.

Пропиваем больше. На машину жалеть, грех.. Удачи.

[Злуй]

А у меня сегодня подушка загорелась на ровном месте. Че за фигня?

[Vladptz]

А у меня сегодня подушка загорелась на ровном месте. Че за фигня?

Ошибка,  читай и устраняй :-)

[Злуй]

ошибок нет, лампа все равно горит

[Ягор]

Пропиваем больше. На машину жалеть, грех.. Удачи.

Согласен, но на всякий случай метнулся в другой сервис (где раньше не раз чинился) и еще раз сделал диагностику. В итоге поменял один сайлентблок, хотя первый раз читер-диагност вещал, что надо все днище напрочь менять.