Печать

[Mickola]

Кто порекомендует надо ли менять масло заводское при нулевом ТО пробег 1000км

Менять ни чего не надо, прошли те времена когда заливали специальные обкаточные масла.
Сейчас детали делают с минимальной погрешностью, которую ранее даже замерить не способны были.

Если можно про погрешности что-нибудь дополните, которые замерить нельзя было раньше. Просто веселит высказывание.

[genna]

Сейчас детали делают с минимальной погрешностью, которую ранее даже замерить не способны были.

Если можно про погрешности что-нибудь дополните, которые замерить нельзя было раньше. Просто веселит высказывание.
[/quote]
Человек, наверно, имел ввиду "с минимальными допусками", которые тяжелее можно было выдержать. Так грамотней, но смысл, наверно, тот же .

[Томат]

Уважаемые, соратники, масло тем и хорошо, что чернеет. Значит работают моющие присадки. Так должно быть.

Значит и замены каждые 5000 машине только на пользу )))

Да на пользу, еще лучше через каждый 1км менять.

На данный момент ушли на 10000 км замену моторного масла, с тем условием, что Прадик эксплуатируется в нормальных (не тяжелых, в тяжелых пробег уменьшен) условиях, с качественным моторным маслом, и дизельным топливом где процентный состав серы минимален, а также цетановое число не заниженное.

Ушли с какого интервала замены? У Прадо был другой интервал ойл-сервиса??
У всех свои условия эксплуатации. В Москве условия эксплуатации стали нормальными??
Можете менять, как в Европе через 15 тык.

С 5000тыс, на дизель например, но эта же норма осталась если есть тяжелые условия, если тяжелое бездорожье даже в мануле если не ошибаюсь написано 2,5тыс (плюсуют видимо мото часы в среднем).

[Томат]

Кто порекомендует надо ли менять масло заводское при нулевом ТО пробег 1000км

Менять ни чего не надо, прошли те времена когда заливали специальные обкаточные масла.
Сейчас детали делают с минимальной погрешностью, которую ранее даже замерить не способны были.

Если можно про погрешности что-нибудь дополните, которые замерить нельзя было раньше. Просто веселит высказывание.

У меня есть друг который работает на заводе Салют, где делают авиационные двигатели, так к ним несколько лет как пришли станки которые программируются и изготавливают  сложные детали, так вот их раннее даже замерить толком не могли и подгоняли чуть ли не в ручную (по этой причине и ценили токарей и фрезеровщиков, которых уже не осталось), сейчас с нано технологиями все ок.

Как пример запроси сделать плунжерную пару для ТНВД где ни будь на заводе, и замерь данную деталь!!!

[Mickola]

Кто порекомендует надо ли менять масло заводское при нулевом ТО пробег 1000км

Менять ни чего не надо, прошли те времена когда заливали специальные обкаточные масла.
Сейчас детали делают с минимальной погрешностью, которую ранее даже замерить не способны были.

Если можно про погрешности что-нибудь дополните, которые замерить нельзя было раньше. Просто веселит высказывание.

У меня есть друг который работает на заводе Салют, где делают авиационные двигатели, так к ним несколько лет как пришли станки которые программируются и изготавливают  сложные детали, так вот их раннее даже замерить толком не могли и подгоняли чуть ли не в ручную (по этой причине и ценили токарей и фрезеровщиков, которых уже не осталось), сейчас с нано технологиями все ок.

Как пример запроси сделать плунжерную пару для ТНВД где ни будь на заводе, и замерь данную деталь!!!

"У меня есть друг, который...." - ключевая фраза. А я как-бы больше 20-ти лет работаю в похожем направлении, в том числе и с Салютом дело имел. И плунжерные пары держал в руках и спокойно замерял. Если что-то заявлять на форуме, надо хоть немного быть в теме.

[Томат]

Кто порекомендует надо ли менять масло заводское при нулевом ТО пробег 1000км

Менять ни чего не надо, прошли те времена когда заливали специальные обкаточные масла.
Сейчас детали делают с минимальной погрешностью, которую ранее даже замерить не способны были.

Если можно про погрешности что-нибудь дополните, которые замерить нельзя было раньше. Просто веселит высказывание.

У меня есть друг который работает на заводе Салют, где делают авиационные двигатели, так к ним несколько лет как пришли станки которые программируются и изготавливают  сложные детали, так вот их раннее даже замерить толком не могли и подгоняли чуть ли не в ручную (по этой причине и ценили токарей и фрезеровщиков, которых уже не осталось), сейчас с нано технологиями все ок.

Как пример запроси сделать плунжерную пару для ТНВД где ни будь на заводе, и замерь данную деталь!!!

"У меня есть друг, который...." - ключевая фраза. А я как-бы больше 20-ти лет работаю в похожем направлении, в том числе и с Салютом дело имел. И плунжерные пары держал в руках и спокойно замерял. Если что-то заявлять на форуме, надо хоть немного быть в теме.

Без обид, для меня это таже ключевая фраза, кстати многие на этом заводе также и говорят.
По плужеру уже с ними столкнулся, больше не хочется, а всего то нужно было напыление сделать, подвели именно замеры

[Mickola]

Никаких обид, но всегда лучше обращаться к профессионалам. Производство прецизионных пар не является коньком Салюта. Есть специализированные предприятия. Точности в 2-3 микрона спокойно выдерживаются.

[Александр 005]

Кто порекомендует надо ли менять масло заводское при нулевом ТО пробег 1000км

1000км,масло даже не потемнеет

[Александр 005]

Кто порекомендует надо ли менять масло заводское при нулевом ТО пробег 1000км

1000км,масло даже не потемнеет

ездий до 10 а там меняй я с новья любого авто лью СМТ кондиционер металла проверенно временем

[Я еще не волшебник,я только учусь]

Кто порекомендует надо ли менять масло заводское при нулевом ТО пробег 1000км

1000км,масло даже не потемнеет

ездий до 10 а там меняй я с новья любого авто лью СМТ кондиционер металла проверенно временем

Тоже лъю с 99 года во все машины,начинал с Еэрки