Печать

[koti4]

Да, еще при диагностике добавилась 12 ошибка (Датчик положения коленчатого вала) И тут я ващще сник... 

известная болячка, у разъема провод обломало, главное разъём сдернуть, пересобрать нарастить проводку и назад

[03nc]

У меня перетиралась проводка которая проходит над ДВС ,гофра наружняя толстая а проводка тоньше она там болтается и начинает замыкать

[Puntigamer]

Я эту фишку (датчика колен вала) повредил при установке перебранного стартера, правда это было полтора года назад, до этого все работало нормуль... неужели все в один момент наложилось.. (имею ввиду ошибки 41 и 12)?... что за непруха то ?

[Puntigamer]

Пока эту ошибку (12 - Датчик положения колен вала) задвину в сторону, буду решать проблемы по мере их появления...
Что мне делать с 41 ошибкой (Датчик положения дроссельной заслонки)?
Может я не так его ставил?
Я уже млин, во все готов поверить...

Алгоритм установки был такой:
1. Ставлю датчик, болты крепления не затягиваю
2. Вставляю щуп 1,6 мм. между регулировочным болтом и "станиной" ДД
3. Цепляю тестер в положении "прозвонки" к выходам с датчика ДД (E2-IDL)
4. В момент перехода зуммера тестера (он пищит) к "тишине" (писк прекращается) - закручиваю регулировочные болты.. При этом зуммер продолжает работать на грани...
5. При вытаскивании Щупа 1,6 мм. Зуммер продолжает пищать.
6. Вообщем регулировка закончена...
 
Повторюсь, может я не так его ставил?.. У меня уже моЗг вскипает млин...
Вроде на ютубе смотрел парнишка именно так делал... (правда двиг у него бензинка) но принцип то один... Зазор разный, а все остальное должно быть одно и то же....