Печать

[Prestige]

Селектор переключения АКПП не фиксируется! Переключения идут легко....Что Это?

[Александр_72]

Сломался фиксатор селектора вернее часть корпуса.куда вставляется вот это шток с пружиной. Поищи поиском .была темка.

[SergoBSA]

Наиболее простым является "Тест задержки во времени".
Во время работы двигателя, на холостом ходу, при установке рычага выбора режима движения в положение "D" или "R" с нейтральной позиции, прежде чем почувствуется срабатывание, должна происходить задержка во времени. Целью проведения данного теста является проверка работоспособности узлов и механизмов коробки передач.
...
Также довольно прост "Стояночный тест". Его цель - проверка рабочих качеств двигателя, гидротрансформатора и коробки передач в целом.
...
Наиболее сложно провести и оценить "Дорожный тест", который проводится для определения наличия точек переключения, обнаружения посторонних шумов, вибраций и пробуксовок в коробке передач.
...

Раз уже в разделе 150 выложен столл-тест для бензиновых, выкладываю для дизелей.
...
LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO / GRJ150 TRJ150,155 KDJ150,155 LJ150
СТОЛЛ-ТЕСТ для моделей с 1KD-FTV
УКАЗАНИЕ:    Это испытание предназначено для общей проверки работы двигателя и трансмиссии.
...
    Номинальная величина:
        2550 +/- 200 об/мин
...
    ПРИМЕЧАНИЕ:        Выполняйте данное испытание при температуре ATF от 50 до 80℃ (от 122 до 176°F).

Может кто-то обладает информацией об номинальной величине оборотов бензинового двигателя 2TR-FE в вышеописанном "Стояночном тесте" (столл-тесте)?
Нигде этого не нашёл в разделе 150.

[LAnd.]

Добрый!
Может кто сталкивался с такой проблемкой: после длинных прогонов км 300-400  (скорость 100-140 ) и последующем снижении скорости или остановке на светофоре и последующем разгоне коробка не хочет переходить на высшую передачу , те зависает на четвертой . Остановился , заглушил - после все работает в штатном режиме.
либо при движении сбрасываешь в нейтраль, пускаешь накатом , после включаешь ДРАЙВ и все работает.
Полная замена масла с фильтром 20 000 км назад.
В городе и на небольших пробегах (50-200 КМ ) ВСЕ РАБОТАЕТ ШТАТНО .

Уровень масла может ?

[kranium]

Добрый!
Может кто сталкивался с такой проблемкой: после длинных прогонов км 300-400  (скорость 100-140 ) и последующем снижении скорости или остановке на светофоре и последующем разгоне коробка не хочет переходить на высшую передачу , те зависает на четвертой . Остановился , заглушил - после все работает в штатном режиме.
либо при движении сбрасываешь в нейтраль, пускаешь накатом , после включаешь ДРАЙВ и все работает.
Полная замена масла с фильтром 20 000 км назад.
В городе и на небольших пробегах (50-200 КМ ) ВСЕ РАБОТАЕТ ШТАТНО .

Уровень масла может ?

Может, уровень то выставили? или абы кабы слили залили...

[LAnd.]

У ребят обслуживаю машины с 2006 года. Специализируются только на вседорожниках Тойота и тп

[Томат]

Добрый!
Может кто сталкивался с такой проблемкой: после длинных прогонов км 300-400  (скорость 100-140 ) и последующем снижении скорости или остановке на светофоре и последующем разгоне коробка не хочет переходить на высшую передачу , те зависает на четвертой . Остановился , заглушил - после все работает в штатном режиме.
либо при движении сбрасываешь в нейтраль, пускаешь накатом , после включаешь ДРАЙВ и все работает.
Полная замена масла с фильтром 20 000 км назад.
В городе и на небольших пробегах (50-200 КМ ) ВСЕ РАБОТАЕТ ШТАТНО .

Уровень масла может ?

Может быть банально забит топливный фильтр, подкачивающий насос ТНВД и т.д. в целом не может создать то рабочее давление в рампе при больших нагрузках!

[LAnd.]

Фильтр поменян на прошлой замене. Такое чувство что становится в аварийный режим. на днях заскочу проверить уровень.