Печать

[arrows]

Скорость реакции не меняется, просто бустер удваивает угол открытия заслонки, то есть если вы нажимаете педаль не 20%, то бустер открывает заслонку на 40%. Вот и весь секрет. Ну то есть то же самое вы можете легко сделать правой ногой. . Это такая-же бесполезная приблуда, как магниты на топливную магистраль, конденсатор на аккумулятор и пр.

Просто более глубоким нажатием на педаль не получится получить эффект бустера. Может есть какие-то дешевые бустера с такой функцией. Но от джеттера совсем другой эффект.
 Тоже думал так. Основное его преимущество, он убирает запаздывание между нажатием педали и открытием ДЗ. 

[arrows]

Вообще не прав, правой ногой можно надавить педаль хоть до кик-дауна, но в силу того, что педаль электронная, мозгам компьютера нужно некое время чтобы переварить поданный на него сигнал, а это 1-1,5 сек. Бустер сводит эту задумчивость к 0, как в работе с педалью газа на тросике

Верно, именно, ради этого и ставят.

[volk11]

Скорость реакции не меняется, просто бустер удваивает угол открытия заслонки, то есть если вы нажимаете педаль не 20%, то бустер открывает заслонку на 40%. Вот и весь секрет. Ну то есть то же самое вы можете легко сделать правой ногой. . Это такая-же бесполезная приблуда, как магниты на топливную магистраль, конденсатор на аккумулятор и пр.

Просто более глубоким нажатием на педаль не получится получить эффект бустера. Может есть какие-то дешевые бустера с такой функцией. Но от джеттера совсем другой эффект.
 Тоже думал так. Основное его преимущество, он убирает запаздывание между нажатием педали и открытием ДЗ. 

Такого просто быть не может в силу законов физики. Процессору бустера все равно нужно какое-то время, пусть небольшое, чтобы принять сигнал и конвертировать его. После получения сигнала процессор обрабатывает полученный сигнал и выдает команду на открытие заслонки и открывает на больший угол, чем запрограммировано родным блоком управления. Все. То есть быстрее не получится, никак.

[-Sl@yter-]

Такого просто быть не может в силу законов физики. Процессору бустера все равно нужно какое-то время, пусть небольшое, чтобы принять сигнал и конвертировать его. После получения сигнала процессор обрабатывает полученный сигнал и выдает команду на открытие заслонки и открывает на больший угол, чем запрограммировано родным блоком управления. Все. То есть быстрее не получится, никак.

Лет 8 назад, я тоже так писал и смеялся здесь над теми, кто ставил себе эту штуку. Я думаю без проблем можно здесь найти эти сообщения.
Пока сам не прокатился с этой штукой, езда реально совершенно другая, как-будто 50 коней добавили, ногой сам делать такой просто устанешь.
Ездить с бустером гораздо приятней, но к сожалению я его отключил, поскольку один раз включения из 5 он выкидывал гирлянду из ламп на приборной панели
и авто входило в аварийный режим, скорость выше 30км (вроде)  не набирала. 

[BaronSDA]

Еще один весомый аргумент против джеттера 

[volk11]

Такого просто быть не может в силу законов физики. Процессору бустера все равно нужно какое-то время, пусть небольшое, чтобы принять сигнал и конвертировать его. После получения сигнала процессор обрабатывает полученный сигнал и выдает команду на открытие заслонки и открывает на больший угол, чем запрограммировано родным блоком управления. Все. То есть быстрее не получится, никак.

Лет 8 назад, я тоже так писал и смеялся здесь над теми, кто ставил себе эту штуку. Я думаю без проблем можно здесь найти эти сообщения.
Пока сам не прокатился с этой штукой, езда реально совершенно другая, как-будто 50 коней добавили, ногой сам делать такой просто устанешь.
Ездить с бустером гораздо приятней, но к сожалению я его отключил, поскольку один раз включения из 5 он выкидывал гирлянду из ламп на приборной панели
и авто входило в аварийный режим, скорость выше 30км (вроде)  не набирала. 

Да уж, про 50 коней - это круто!

[-Sl@yter-]

Да уж, про 50 коней - это круто!

Уважаемый, Вы хотите видеть то, что хотите видеть. Между тем, выражение "как-будто 50 коней добавили" не равно утверждению "после установки джеттера у моего мотора добавилось 50 коней". Это всего лишь ощущения на изменения в характере поведения автомобиля, а они есть и очень значительные, мощность авто при этом естественно не меняется.

[кOllega]

Да уж, про 50 коней - это круто!

Уважаемый, Вы хотите видеть то, что хотите видеть. Между тем, выражение "как-будто 50 коней добавили" не равно утверждению "после установки джеттера у моего мотора добавилось 50 коней". Это всего лишь ощущения на изменения в характере поведения автомобиля, а они есть и очень значительные, мощность авто при этом естественно не меняется.

Дима не парься человек априори ненавистник данной приблуды  и поскольку вероятней всего у тебя проблема была с мех частью (контакт в вишках) либо глюк процессора и ты не хотел заморачиваЦа ремонтом, думаю что ты его бы не отключил, а катался дальше "с доп 50тью конями. "
с Наступающим

[arrows]

За 5 лет никаких проблем. Работает джеттер как надо.

[Савва]

Да уж, про 50 коней - это круто!

Уважаемый, Вы хотите видеть то, что хотите видеть. Между тем, выражение "как-будто 50 коней добавили" не равно утверждению "после установки джеттера у моего мотора добавилось 50 коней". Это всего лишь ощущения на изменения в характере поведения автомобиля, а они есть и очень значительные, мощность авто при этом естественно не меняется.

Дима не парься человек априори ненавистник данной приблуды  и поскольку вероятней всего у тебя проблема была с мех частью (контакт в вишках) либо глюк процессора и ты не хотел заморачиваЦа ремонтом, думаю что ты его бы не отключил, а катался дальше "с доп 50тью конями. "
с Наступающим

.