Печать

[Sergeba]

Машину взял недавно. Помаленьку "лечу" то одно, то другое... Старенькая... Сначала была проблема - двиг сзади весь в масле, в районе заслонок - изучил тему про сальники. Заказал, поменял - стало намного лучше. Но... Всё равно на поддоне время от времени замечаю капля масла висит, да и сам двиг в масле. Откуда сочиться не понятно... Там, где заслонки - почти сухо. Тут как-то заехал в "говны", набрызгало под капот - весь двиг в серой грязючке/пыли, но по ней стало проступать масло, откуда давит. Вобщем из под клапанной крышки - по периметру маслиться, и в стыке движка со впускным коллектором - я так понимаю турбина забрасывает... Если турбина "приплывает", какие должны быть симптомы? Потери мощности не заметил. Расход саляры 10л по трассе, едет норм.

P.S. Шо делать с двигом в масле? Прокладки менять?

[Минин]

На 90% прокладка

[Sergeba]

На 90% прокладка

Решил попробовать подтянуть крепёж прокладок клапанной крышки... Не шелохнулись даже... Чувствую откручивать будет веселуха... Как по опыту, нормально откручиваются или реально свернуть?

[DIM38RUS]

На 90% прокладка

Решил попробовать подтянуть крепёж прокладок клапанной крышки... Не шелохнулись даже... Чувствую откручивать будет веселуха... Как по опыту, нормально откручиваются или реально свернуть?

Если машина старая, трещины вокруг болтов крепления крышки грм, чаще всего. От времени композит деградирует и трескается.

[koti4]

снимать крыху, менять прокладку с герметиком..на входном коллекторе прокладки менять

[koti4]

дизель ссыт жиром, это норм.... ржаветь не будет, уровень падать не должен....