Печать

[Следопыт]

Закончился запас Neste, на очередном ТО залил SINTEC Premium 9000 5W-30 C3 SN, поезжу посмотрю. Раньше на родном Тоетовском был угар, перешел на Neste, угар стал заметно меньше, но теперь к сожалению этого масла не купить.

[Vasilevs]

Закончился запас Neste, на очередном ТО залил SINTEC Premium 9000 5W-30 C3 SN, поезжу посмотрю. Раньше на родном Тоетовском был угар, перешел на Neste, угар стал заметно меньше, но теперь к сожалению этого масла не купить.

на  маркетплейсах  вроде  как  полно

[arrows]

Закончился запас Neste, на очередном ТО залил SINTEC Premium 9000 5W-30 C3 SN, поезжу посмотрю. Раньше на родном Тоетовском был угар, перешел на Neste, угар стал заметно меньше, но теперь к сожалению этого масла не купить.

Что в этом масле понравилось, наверно слово Premium? Не может канистра нормального масла стоить 2 тыс руб.

[Mihail71]

Я брал HYUNDAI XTeer по 2300)
Но оно 0w-30)

[Roman Cooper]

Закончился запас Neste, на очередном ТО залил SINTEC Premium 9000 5W-30 C3 SN, поезжу посмотрю. Раньше на родном Тоетовском был угар, перешел на Neste, угар стал заметно меньше, но теперь к сожалению этого масла не купить.

Что в этом масле понравилось, наверно слово Premium? Не может канистра нормального масла стоить 2 тыс руб.

За морем телушка - полушка, да рубль перевоз. (с)
Сейчас транспортная составляющая может составлять более 100% от стоимости товара.
Так что канистра нормального российского масла вполне может стоить 2000 руб.

[leonmgdn]

Закончился запас Neste, на очередном ТО залил SINTEC Premium 9000 5W-30 C3 SN, поезжу посмотрю. Раньше на родном Тоетовском был угар, перешел на Neste, угар стал заметно меньше, но теперь к сожалению этого масла не купить.

Что в этом масле понравилось, наверно слово Premium? Не может канистра нормального масла стоить 2 тыс руб.

Ну оно не премиум конечно, но и не плохое. Результаты анализа в лаборатории на ойлфоруме:
"Вывод: Масло отечественного производителя, претендующего на звание цена/качество. Сделано на базе гидрокрекинга VHVI. Добавили немного ПАО синтетики, для улучшения характеристик. Очень много дисперсантов, которые связывают отложения, держат во взвеси, и выносят вместе со сливом масла. То есть, поддерживают двигатель в чистоте. Все хорошо с вязкостью - ровно 12. Термостабильное при высоких температурах - NOACK = 8.0%, вспышка = 233С. Не спасует в морозы, температура застывания -46С. Минусов по параметрам не увидел, если не считать, непонятно откуда взявшееся, высокое кислотное число. И золу, которая не по причине производителя... Нахвалил на свою беду, сейчас задерут цены :D Но что есть, то сказал..."

[DIM38RUS]

Закончился запас Neste, на очередном ТО залил SINTEC Premium 9000 5W-30 C3 SN, поезжу посмотрю. Раньше на родном Тоетовском был угар, перешел на Neste, угар стал заметно меньше, но теперь к сожалению этого масла не купить.

Что в этом масле понравилось, наверно слово Premium? Не может канистра нормального масла стоить 2 тыс руб.

Бро, только так на ёмоё клубе не скажи, там придворные боты затучат и в баню отправят по жизни.

[Следопыт]

Закончился запас Neste, на очередном ТО залил SINTEC Premium 9000 5W-30 C3 SN, поезжу посмотрю. Раньше на родном Тоетовском был угар, перешел на Neste, угар стал заметно меньше, но теперь к сожалению этого масла не купить.

Что в этом масле понравилось, наверно слово Premium? Не может канистра нормального масла стоить 2 тыс руб.
Да я его и не позиционирую как "супер какое" масло, тем более залил неделю назад. По мне так лучше взять масло с более скромными показателями, но гарантировано от производителя, чем "топовое", но с мутным происхождением. Тут каждый сам себе режиссер.

Закончился запас Neste, на очередном ТО залил SINTEC Premium 9000 5W-30 C3 SN, поезжу посмотрю. Раньше на родном Тоетовском был угар, перешел на Neste, угар стал заметно меньше, но теперь к сожалению этого масла не купить.

Что в этом масле понравилось, наверно слово Premium? Не может канистра нормального масла стоить 2 тыс руб.

Да я его и не позиционирую как "супер какое" масло, тем более залил неделю назад, еще не показало себя никак. По мне так лучше взять масло с более скромными показателями, но гарантировано от производителя, чем "топовое", но с мутным происхождением. Тут каждый сам себе режиссер.

[zet200]

ребята  а  кто  Лукойл  льет ,скажите  как   себя  движок  чувствует?может  и правда  не  заморачиваться дорогими  маслами с  риском нарваться  на  подделку и  угробить  движок .

Лукойл сейчас стоит как и другие масла.

Другие это какие? На Лучке Армотек езжу более 300 тыс. Сейчас пробег 375 тыс. После начала войны, да масло стоило около 4 тыс канистра. Сейчас ~ 2,5. Беру прстоянно на их сайте. Перешел на него после того как попал на подделку Мобил. Повезло что часто масло проверяю. Не по необходимости. Просто ритуал с юности. Масло в солидол прямо на щупе начало превращаться. Слил, промыл 2 раза и с тех пор пусть не именитый производитель, но более менее гарантированное качество. Лукойл за 300 тыщ показывает себя отлично. Ни угара, ни шума. Начинал с 5/30. Сейчас лью летом 5/40. Работает потише, приятнее. Эксплуатация с частыми трассовыми поездками. Скорости до 140. Замена через 7-9 тыс. Уходить с Лукойла вообще не планирую. Более того на Лукойл перевел и мини купер жены. Никакой отрыжки у него от православного масла вот уже 40 тыс нет. Не вижу смысла в этом религиозном угаре по маслам западного и японокорейского производства. Главное вовремя менять. И не попасть на подделку. Не тот у нас мотор чтоб носится с маслами.