Печать

[kotel]

Чего смутило то, 4 лучше чем D, а 3 соответственно лучше чем 4 в городе, или как написал ZAR, по необходимости и 2 и даже L не западло/

Я так понял, что в выше в теме было предложено постоянно ездить по городу на 4Д - это и смутило,
если же речь идет о торможении пониженными передачами - я только за
и сам постоянно этим пользуюсь и всем рекомендую

[shchu]

Я не понял- ты по равнинному Днепропетровску - ручку автомата все-время дергаещь? А зачем- утром D-включил, вечером на P - поставил? - Меня так японец учил лет 20 назад , когда Россияне автоматы покупать не хотели и все искали коробки. 

[andrey815]

Я так понял, что в выше в теме было предложено постоянно ездить по городу на 4Д - это и смутило,
если же речь идет о торможении пониженными передачами - я только за
и сам постоянно этим пользуюсь и всем рекомендую

Речь идёт не о торможении, а именно о более безопасной езде, для тех кому скользко, (мало опыта, плохая резина и т.п.) так как это случается не очень и часто, можно пожертвовать несколькими лишними литрами бензина в угоду безопасности. Это конечно если нет привычки скоростями тормозить. Я тоже часто скоростями торможу)))

[kotel]

Я не понял- ты по равнинному Днепропетровску - ручку автомата все-время дергаещь? А зачем- утром D-включил, вечером на P - поставил? - Меня так японец учил лет 20 назад , когда Россияне автоматы покупать не хотели и все искали коробки. 

Ты не поверишь, этот равнинный Днепропетровск расположен на трех холмах ,
и есть у него спуски при которых на и L спускаешься, особенно зимой

[kotel]

Речь идёт не о торможении, а именно о более безопасной езде, для тех кому скользко, (мало опыта, плохая резина и т.п.) так как это случается не очень и часто, можно пожертвовать несколькими лишними литрами бензина в угоду безопасности. Это конечно если нет привычки скоростями тормозить. Я тоже часто скоростями торможу)))

Если речь идет о езде на 4Д по трассе, то может быть,
если о городе - не вижу смысла, аргумент был выше о скорости и торможении двигателем.
Что касается более безопасной езды - имхо 99% успеха, правильно выбранный скоростной режим и дистанция.

[andrey815]

Если речь идет о езде на 4Д по трассе, то может быть,
если о городе - не вижу смысла, аргумент был выше о скорости и торможении двигателем.
Что касается более безопасной езды - имхо 99% успеха, правильно выбранный скоростной режим и дистанция.

Моё имхо говорит, что смысл всё же есть и разница в поведении машины именно в городе реально ощутима
P.S. И ещё, 4 и D - это вообще-то разные позиции

[kotel]

Моё имхо говорит, что смысл всё же есть и разница в поведении машины именно в городе реально ощутима
P.S. И ещё, 4 и D - это вообще-то разные позиции

не буду спорить - на вкус и цвет...
PS таки разные, но мы друг друга поняли
PSS "Моё имхо" - тавтология

[shchu]

Я не понял- ты по равнинному Днепропетровску - ручку автомата все-время дергаещь? А зачем- утром D-включил, вечером на P - поставил? - Меня так японец учил лет 20 назад , когда Россияне автоматы покупать не хотели и все искали коробки.  

Ты не поверишь, этот равнинный Днепропетровск расположен на трех холмах ,
и есть у него спуски при которых на и L спускаешься, особенно зимой

Извиняюсь- был у Вас 1 раз на левой стороне Днепра. показался на равнине. С Владивостоком не сравнить. У нас есть два бетонированных спуска с сопок метров по 300 высотой -  с уклоном больще ГОСТовских 12% (опальный пред-предыдущий мэр сделал дорогу со всеми нарушениями ГОСТов , чтобы разгрузить центр города).