Печать

[утилизатор]

ездею пока исключительно на режиме 4,нравится по динамике,это я так понимаю режим 4х ступенчатой КП, на 5ти как то не так едет,не чувствуется динамика штоли,плавнее как то

[предатор]

в городе на 4 самае ано)) а вот на трассе мона иногда и 5ю)) коды на крейсерской таг сказать скорости вырываешсо на аперативеый прастор))

[Владимир211]

в городе на 4 самае ано)) а вот на трассе мона иногда и 5ю)) коды на крейсерской таг сказать скорости вырываешсо на аперативеый прастор))

действительно, в городе на режиме "4" как-то мягче и плавнее...

[ZAR]

Режим 4 только запрещает включение 5 повышающей передачи, больше никакие параметры не меняются.

[Bragin]

Режим 4 только запрещает включение 5 повышающей передачи, больше никакие параметры не меняются.

А разве при этом режиме авто не начинает тормозить двигателем, или я чтото путаю?

Вот кстати интересный фильм обучающий, пусть староват, но вполне можно понять схему действия АКПП, которая остается прежней...... _http://rutube.ru/tracks/1599543.html?v=0a5...cebc92855e06a2b 
Так вот, там в конце вроде говорится о режиме L (27 минута) (там описывается 3хступка ) и что в нем авто тормозит двигателем...... у нас разве не так

[ZAR]

Так же, но торможение происходит потому что коробка не может включить более высокую передачу.
Торможение прроисходит и в D только менее интенсивно.

[Котеич]

Согласен с Сашей. переключения происходят при тех же оборотах, а не растягиваются с 5 ступеней до 4-х...

[Петррр]

Скажите,просто не помню,и книга далеко,при использовании пониженной передачи раздаточной коробки(L),скорость коробки передачь необходимо устанавливать в пониженное положение(L),или можно оставить на (D)? Тоесть,использовать понижайку нужно с пониженной скоростью АКПП?

[ZAR]

Можно с любым положением АКПП.
Когда спускаешься по бездорожью с очень крутой горы, лучше АКПП поставить в L.

[Петррр]

Вот спасибо:)