Печать

[zlt]

Ну там где 2 литра,там и по кривошип можно залить
У нас на судне...

Вы не поверите, но в отличие от "пароходов" для автомобильных двигателей разбрызгивать масло именно коленвалом дело вполне обычное - штатный режим смаэки ненагруженных делалей именно разбрызгиванием масла из картера.

[механик]

Ну там где 2 литра,там и по кривошип можно залить
У нас на судне...

Вы не поверите, но в отличие от "пароходов" для автомобильных двигателей разбрызгивать масло именно коленвалом дело вполне обычное - штатный режим смаэки ненагруженных делалей именно разбрызгиванием масла из картера.

Не поверишь,у нас также.Только давление масла 6 кг/см2

[genna]

Ну там где 2 литра,там и по кривошип можно залить
У нас на судне...

Вы не поверите, но в отличие от "пароходов" для автомобильных двигателей разбрызгивать масло именно коленвалом дело вполне обычное - штатный режим смаэки ненагруженных делалей именно разбрызгиванием масла из картера.

Не поверишь,у нас также.Только давление масла 6 кг/см2

На счет переливов: у меня и пол-сантиметра было и больше, но ничего не случалось. И механики говорят, что ничего страшного в этом нет. Чтоб выдавило сальник, нужен значительный перелив и еще самому постараться. Как в картере можно было оставить два литра?? Нонсес! На ТО более 7 литров и на складе не выдают. Похоже на байку о переливе на 2 литра.

[zlt]

Чтоб выдавило сальник, нужен значительный перелив....

Сальники ВООБЩЕ не выдавит никогда по очень простой причине - верхний уровень давления масла ВООБЩЕ не зависит от уровня масла. Ну НИКАК не зависит.

[zlt]

Ну там где 2 литра,там и по кривошип можно залить
У нас на судне...

Вы не поверите, но в отличие от "пароходов" для автомобильных двигателей разбрызгивать масло именно коленвалом дело вполне обычное - штатный режим смаэки ненагруженных делалей именно разбрызгиванием масла из картера.

Не поверишь,у нас также.Только давление масла 6 кг/см2

Тогда в чем проблемы того, что "кривошип" в масле, если он и так в масле купается?

[механик]

Ну там где 2 литра,там и по кривошип можно залить
У нас на судне...

Вы не поверите, но в отличие от "пароходов" для автомобильных двигателей разбрызгивать масло именно коленвалом дело вполне обычное - штатный режим смаэки ненагруженных делалей именно разбрызгиванием масла из картера.

Не поверишь,у нас также.Только давление масла 6 кг/см2

Тогда в чем проблемы того, что "кривошип" в масле, если он и так в масле купается?

Если маслосъёмные кольца в порядке,проблем нет

[zucha]

Спасибо, немного успокоили, но к сервисникам на осмотр всеравно записался, пусть письменно меня убедят.
А по поводу выдавленного масла есть печальный опыт. У меня на строительной техники стоят дизеля Дойц с маслянным охлаждением, т.е масло церкулирует через радиатор когда этого потребует термостат. На болльших оборотах в жаркую погоду если сразу заглушить движок и недать ему помолотить на холостых часть масла запираеться в радиаторе. Утром оператор заглянул на щуп и вбухал туда по самые помидоры, масло как и вода нашло дырочку в раене ремня грм, но ничего криминального не произшло, слили излишки, помыли движок и в бой, все крутиться и вертиться.