Печать

[alu4]

Помогите, не могу понять в чем причина. При поворотах, на малой скорости немного подклинивает внутреннее колесо на заднем мосту, а при включенной раздатке вообще почти клинит и потом раздатку с трудом выключаю. Не важно в какую сторону поворачиваешь. При снятом кордане пропадает.

[Dimitriy]

Мало информации о трансмиссии. Напиши хотя бы какой автомобиль.

[ZAR]

Что значит "включенная раздатка" ?
Задний мост с блокировкой или без ?
Полный привод постоянный или передний мост подключается ?
Какой кардан снимаешь передний или задний ?

А так похоже на езду с включенной блокировкой.

[alu4]

Автомобиль прадо 95, мост не самоблокирующийся, кардан с заднего моста снимаю и после снятия колеса при повороте не подклинивают. Передний мост постоянно не подключен, его раздатка включает.

[alu4]

Такое чувство, что планетарка подклинивает, хотя при снятии ничего не обнаружил. Подшибники целы и шестеренка с хвостовиком тоже.

[alu4]

И еще, как должен вести себя задний мост. Вывешивал мост и на парковке колеса не крутились, а вроде где-то читал, что должны крутиться в разные стороны. В нейтралке крутились в одну сторону. Так и должно быть.

[electrovovik]

Есть такая проблема.  это клинит межосевой дифференциал. отсюда и неравномерное прокручивание вннутреннего колеса при повороте. Сам мост и редутктор в порядке.

[alu4]

Это в раздатке?

[alu4]

Или все таки сателлиты подклинивают. Читал что из за масла старого могут.

[electrovovik]

Я столкнулся с такой проблемой на полноприводной мицубиси. Там было сложнее ,дифф стоял внутри коробки.
Проверяется достаточно просто. вывешиваешь машину, вЫключаешь блокировки, и крутишь оба кардана. они должны вращаться свободно друг от друга. Относительно свободно, и в разные стороны.
Если они между собой вообще не вращаются, то проблема в межосевом. Один кардан можно просто заклинить монтировкой, и крутить другой. если второй кардан и монтировкой не провернешь- лезть в раздатку.