Печать

[карел антон]

Немаловажно напомнить всем!!!
что сайлентблоки (не важно оригинал или полиуретан) передних рычагов или задние тяги, после запрессовки или новые с рычагом, ЗАТЯГИВАЕМ ДО УПОРА ТОЛЬКО НА НАГРУЖЕННОЙ МАШИНЕ  !!!
Иначе результат свернутый или провернутый сайлентблок при ходе подвески.

P.S.  Я если честно поначалу не знал этого и запорол столько сайлентблоков

не совсем правильно описал, сайленты надо растягивать на вывешенном

да!! при опущенной на землю машине ,сработавшей подвеске!!!

[koti4]

нет, на растянутой подвеске , .... карел константин 

[koti4]

и лучше на медяху все сажать

[карел антон]

  я по простому обьясняюсь
если кто не знает про растянутую подвеску то 

[koti4]

да флаг в руки , я тоже люблю инфу, НО на праде сайлкнты ставятся вниз и желательно медяху или графит

[koti4]

земель, на  прямую есть контакты трындеть, все расскажу, что знаю

[S.Q.Lap]

Давайте, земели, мы тут послухаем))

[8lunt]

А кто, собсна, производитель сайлентов "оригиналов"? Наверняка же не сама Тойота?

[koti4]

есть вещи которые производятся только под производителя, например крестовины в гуке , производства koyo в продаже их не было и нет, в отличии от обычных, коих в продаже сейчас тоже не найдешь

[Sancho1985]

Добрый день. Сегодня на диагностике "приговорили" сайлентблоки заднего поперечного рычага (сам рычаг 48740-35030), а так же от задних верхних рычагов (48710-35030). Оригинал стоит просто жуть! Стоит ли перепресовать на полиуретан или только оригинал??