Печать

[Alex_F]

... хорошо освещает пред копотное пространство, в купе с ближнем очень достойно.

На какой машине (в профиле - LAND ROVER)

[Mihael]

  Ксеноновые лампы малой мощности 25Вт предназначены для установки в оптику противотуманных фар с цоколями H16, так как штатная галогеновая лампа потребляет от 19-27Вт и установка стандартного ксенонового оборудования в 35Вт может испортить отражатель, именно по этой причине мы разработали новые ксеноновые лампы 25Вт и блоки розжига 25Вт, которые обладают умеренным световым потоком, не слепят встречный поток и не нагружают бортовую сеть.

Вчера был на Южном порту, замучил всех продавцов, т.к изначально ехал за диодами Cree 1800 с кулером на радиаторе. Протестировал на месте, не понравилось, показалось что очень узкий и не насыщенный пучок света, да и отговорки продавца от этих диодов тоже наложили отпечаток. Продавец сказал что маленькие вентиляторы охлаждения, на радиаторе лампы очень быстро пачкаются и перестают охлаждать, далее следует лампа. Еще были предложены диоды MTF без проблем с радиатором, но свет от них мне так же не понравился. В итоге остановился на ксеноне MTF 25W специально для туманок, вчера прям там и поставил. Получился почти одинаковый свет с ближнем, почти, потому что взял лампы 5000к. Ночью поехал тестировать, в сравнение с штатным галогеном, света прибавилось в разы. Светит чуть хуже ближнего, хорошо освещает пред копотное пространство, в купе с ближнем очень достойно.

Проходил ксенон MTF 5000К светят не плохо, но чуть в голубизну, мой тебе совет не пожалей время смаж и уплотни все соединения, штекеры сверху можно изолентой пройтись чтоб влага вообще не попадала, под бампером всё равно не видно! Проводка там слабовата, у меня один провод подгнил, сперва то потухнет то погаснет, потом вовсе умер, мастера хреновы в один голос кричали что блок сгорел. Купил диоды, при демонтаже оказалась что проводка! Не стал париться поставил диоды ксенон выкинул, сейчас жалею! 

[Wild777]

Завтра буду ставить рейстайл бампер, для ПТФ купил ксенон 5000, лампы взял Китай.. Поясню - со слов грамотного продавца, у которого я в свою очередь купил много товара за все время на все авто, бренд MTF  это Армянский бренд, продукция которого закупается в Китае и переупаковывается в новое обличие.
По свету:
- Когда я приехал со снятой ПТФ для подбора, сначала то же поставил диод и подключил прям в повельоне, так вот пучок получился размытый и толком не освещает(точнее вообще не освещает) только слепит, затем поставил ксенон лампы, свет получился очень яркий, на стене появилась четкая полоса как на ближнем!
Удачи!

[Илья Ефимыч]

четкой полосы там не будет, это смотря с чем сравнивать просто, ксенон слепит будь здоров, если ставить то хотя бы 25Ватт и слепить меньше будет и фару не поплавит.

[Alex_F]

... поставил диод и подключил прямо в павильоне, так вот, пучок получился размытый и толком не освещает(точнее вообще не освещает) только слепит...

Какие лампы (диоды) пробовал ставить (фотки, тип)?

[Wild777]

... поставил диод и подключил прямо в павильоне, так вот, пучок получился размытый и толком не освещает(точнее вообще не освещает) только слепит...

Какие лампы (диоды) пробовал ставить (фотки, тип)?

Фоток нет, но был МТФ с большим радиатором на ответной части.. разъем Н11, встает на раз два как родной!

[Wild777]

четкой полосы там не будет, это смотря с чем сравнивать просто, ксенон слепит будь здоров, если ставить то хотя бы 25Ватт и слепить меньше будет и фару не поплавит.

Слепить не должен т.к. ПТФ имеет возможность регулировки вверх-вниз! Уверен что от фар слепить больше будет, т.к. они и стоят на порядок выше!
По поводу плавления корпуса очень спорный вопрос!!
Ксенон выдает меньшую температуру нежели обычная лампа, так что эффекта плавления быть не должно, другой вопрос что кислород в самой фаре выгорает при ксеноне в разы быстрее чем при галогеновой лампе.. что приводит в свою очередь к потемнению фары или ПТФ изнутри!

[Alex_F]

... другой вопрос что кислород в самой фаре выгорает при ксеноне в разы быстрее чем при галогеновой лампе.. что приводит в свою очередь к потемнению фары или ПТФ изнутри!

Скорее не кислород выгорает, из-за очень высокой интенсивности света выгорает амальгама отражетеля (фотоны тупо вышибают атомы/молекулы напыления, а они потом оседают на холодных покровных стеклах - "серебрение")

...МТФ с большим радиатором на ответной части...

Такая? Если да, то такая априори светить никуда не будет

[Wild777]

... другой вопрос что кислород в самой фаре выгорает при ксеноне в разы быстрее чем при галогеновой лампе.. что приводит в свою очередь к потемнению фары или ПТФ изнутри!

Скорее не кислород выгорает, из-за очень высокой интенсивности света выгорает амальгама отражетеля (фотоны тупо вышибают атомы/молекулы напыления, а они потом оседают на холодных покровных стеклах - "серебрение")

...МТФ с большим радиатором на ответной части...

Такая? Если да, то такая априори светить никуда не будет

Не совсем, радиатор такой же на выходе тонкое плоское жало с 2-мя диодами на обеих сторонах без всяких доп.линз на диодах, но точно МТФ в упаковке

[Wild777]

... другой вопрос что кислород в самой фаре выгорает при ксеноне в разы быстрее чем при галогеновой лампе.. что приводит в свою очередь к потемнению фары или ПТФ изнутри!

Скорее не кислород выгорает, из-за очень высокой интенсивности света выгорает амальгама отражетеля (фотоны тупо вышибают атомы/молекулы напыления, а они потом оседают на холодных покровных стеклах - "серебрение")

...МТФ с большим радиатором на ответной части...

Такая? Если да, то такая априори светить никуда не будет

По ксенону.. совершенно верно!))) Именно это и хотел сказать, но никакой диформации корпуса или внутренней пластиковой части ПТФ не происходит.. страдает только отражатель в процессе , который ты описал)))