Печать

[XylioGuadalajara]

Пересаживаться на Вольво после Прадо... мне кажется это опускаться на одну ступеньку ниже по лестнице рейтинга автомобилей.....
это мое мнение...

читал в каком-то журнале, что ХС относится к премиум классу как и мб,ауди ку7,Х5

[tilobass]

Пересаживаться на Вольво после Прадо... мне кажется это опускаться на одну ступеньку ниже по лестнице рейтинга автомобилей.....
это мое мнение...

читал в каком-то журнале, что ХС относится к премиум классу как и мб,ауди ку7,Х5

тоже слышал. Сам ездил на ХС70 дизель-хорошая машина.

[ЛедиЭл]

Пересаживаться на Вольво после Прадо... мне кажется это опускаться на одну ступеньку ниже по лестнице рейтинга автомобилей.....
это мое мнение...

Сама ездила на Вольво 2,5 турбо?

Ездила на дизеле и бензине.... показался тупым, жестким и тяжелым в управлении, и еще не понравилась посадка - низковато...
При покупке как раз выбирала между Прадо и вольво ХС90....

[Crio]

ЛедиЭл

Пересаживаться на Вольво после Прадо... мне кажется это опускаться на одну ступеньку ниже по лестнице рейтинга автомобилей.....

Многие считают тлк 150 4.0 с их 280 лошадями, стреноженными евро 5, бессмысленным выбрасыванием денег на налог. А тлк 120 уже 5 лет..ХС90- удачная альтернатива, если не надо штурмовать бездор, и особенно, если сравнивать с ценником продающегося у нас 2.7 прадо.
ХС 90 с 3.2- прекрасный мотор, хорошая акпп, НЕ турбирована, чуть меньше 250 л.с. Что не так, если не надо таскать катер и щтурмовать грязь по днище?

[ЛедиЭл]

ЛедиЭл

Пересаживаться на Вольво после Прадо... мне кажется это опускаться на одну ступеньку ниже по лестнице рейтинга автомобилей.....

Многие считают тлк 150 4.0 с их 280 лошадями, стреноженными евро 5, бессмысленным выбрасыванием денег на налог. А тлк 120 уже 5 лет..ХС90- удачная альтернатива, если не надо штурмовать бездор, и особенно, если сравнивать с ценником продающегося у нас 2.7 прадо.
ХС 90 с 3.2- прекрасный мотор, хорошая акпп, НЕ турбирована, чуть меньше 250 л.с. Что не так, если не надо таскать катер и щтурмовать грязь по днище?

все так... только вольво ХС90 уже 10 лет, примелькался на улицах, ну фарки поменяли, бампер, но этого в целом не видно.... а Прадик Красавчик)))) Я катер не таскаю, по грязи не езжу, он мне просто нравится....ИМХО....

[Crio]

Может быть и красавчик, но- или сил слишком мало (2.7 и 3.0), или слишком много (4.0), к тому же задушенных, да и ценник кусается. Еще не так давно прадо 120 с 4.0 с оптимальными 249 л.с. можно было купить за 1.55 млн. Хорошо, что тойета уже проснулась и начала поворачиваться лицом к российским потребителям, выпустив шестерку кэмри под налог 250 л.с.                         

[XylioGuadalajara]

Может быть и красавчик, но- или сил слишком мало (2.7 и 3.0), или слишком много (4.0), к тому же задушенных, да и ценник кусается. Еще не так давно прадо 120 с 4.0 с оптимальными 249 л.с. можно было купить за 1.55 млн. Хорошо, что тойета уже проснулась и начала поворачиваться лицом к российским потребителям, выпустив шестерку кэмри под налог 250 л.с.                         

они-б 150-ый 250 сделали)

[Crio]

Имхо- чихать хотела тойета на нас. Посмотрите на выбор автомобилей тойеты у австралийцев. Хайлакс со скрипом поздно вывели на рынок, так и не дали прекрасный 4runner (сурф), тлк 78 нету..

[ЛедиЭл]

Может быть и красавчик, но- или сил слишком мало (2.7 и 3.0), или слишком много (4.0), к тому же задушенных, да и ценник кусается. Еще не так давно прадо 120 с 4.0 с оптимальными 249 л.с. можно было купить за 1.55 млн. Хорошо, что тойета уже проснулась и начала поворачиваться лицом к российским потребителям, выпустив шестерку кэмри под налог 250 л.с.                         

они-б 150-ый 250 сделали)

для того-чтобы гонять по городу джипы не подходят.... для этого легковушки.... а по трассе все почти одинаково идут, зависит от прокладки между рулем и сиденьем....
зато на Прадике (не важно 2,7, 3 или 4) по городу быстрее ездить, так как мало-кто подрезает, а большинство пропускает в потоке, кстати ХС90 тоже.....это мои наблюдения...

[Crio]

ЛедиЭл
Я оплачиваю эксплуатацию седанчиков папы- пенсионера и дочки- студентки..и поверьте нет никакого желания покупать себе еще пару тройку машин на все случаи жизни- жип для выезда на дачу с природой, субару погонять, седанчик для по городу. Я часто езжу по трассе и с сомнением отношусь к прадо 2.7, т.к. он затухает после 110 кмч, а чтобы обогнать фуру 100 кмч, нужно быстро разгоняться со 100 до 150 кмч.
Поэтому нужна одна универсальная машина. Это мой частный случай, который я никому, разумеется, не навязываю.