Печать

[GCC]

Если я правильно понял, там такой же полный привод, как в рав4 второго поколения.

[Igor908]

У Хая честный полный привод. Стоит Торсен.

[Nicolss]

У Хая честный полный привод. Стоит Торсен.

Уффф, успокоил.

[Crio]

Igor908
Спасибо, а можно ли узнать, где почитать о применении торсена на хайлендере, продаваемом в РФ?
Торсен куда лучший вариант, нежели чем халдекс.
И разве на рафах стоят торсены?

[Igor908]

Про RAV ничего сказать не могу...скорее муфта..

[Crio]

Нашел информацию о торсене, который ставился на американские хайлендеры 3.3 литра. На наши хайлендеры не нашел такого.

[GCC]

На наши хайлендеры не нашел такого.

тоже не нашел, поэтому и пришел к выводу, что там стоит муфта.

[Nicolss]

тоже не нашел, поэтому и пришел к выводу, что там стоит муфта.

Опять напряжение.... Поеду в понедельник к ОД и подвегну их пыткам по этому поводу.

[Igor908]

Привод постоянный полный 50х50. Дифференциал типа Torsen, расположенный в раздаточной коробке, работает круглые сутки без перерывов на обед и санитарных дней.

[Crio]

Igor908
Уточните плз, где найти информацию о применении цд торсен на наших хайлендерах?
Я спрашивал в магазинах книгу на хайлендер- есть только на американцев, на наши нет.

В 2004 году предлагаются две версии модели: базовый переднеприводный Highlander с двигателем 2,4 л мощностью 160 л.с. и МКМ 221 Нм (ABS.4 подушки безопасности, стереосистема с CD, круиз-контроль, кондиционер) и топ-версия Limited с двигателем 3,3 л, для которой дополнительно предусмотрены раздельный климат-контроль, дорогая стереосистема JBL, противоугонная система, электропривод передних сидений и полноприводная трансмиссия с симметричным межосевым дифференциалом Torsen, при необходимости перераспределяющим крутящий момент между осями в случае пробуксовки

.
Нет уверенности, что в наших хайлендерах торсен.