Печать

[Саша Ф.]

Тише едешь - дальше будешь, от того места, куда едешь ))))

[remosan]

Реклама

[GUSAR 58]

Водитель Крузака потом говори, что "ехать на скорости меньше 200 км/ч плохо на этой машине, колбасит ее всю...". Бред, конечно, но доля правды в этом есть.

Попробуй крузак до 200 разогнать!)))))))))))
если тока на 33-36 резине и по ЖиПиЭС По спидометру не получится!)))

[ггг]

контраварийное вождение - это не для прадо. прадик - гавно, норовящее уши словить при малейшем палеве. так что не надо ля-ля. какой бы инструктор ни был - он обдрищется. это не спортивная купешка.

[Lubitel]

Почитал внимательно данный тренд. Многие почему-то считают, что контраварийное вождение это не для Прадо. Ничего подобного, именно для таких авто и делают специальные курсы автопроизводители. Взять хотя бы недавний наезд на в районе Домодедово на четырех молдован. Водитель Крузака потом говори, что "ехать на скорости меньше 200 км/ч плохо на этой машине, колбасит ее всю...". Бред, конечно, но доля правды в этом есть.

Как насчёт поздороваться? Ну, если не со всеми, то хотя бы с Дедужкой?

[Райдер]

Здорово Леха! Давно тебя видно не было, рад видеть! Полный привод на мой взгляд, опасен своей непредсказуемостью, он может при определенных условиях повести себя как передний, или задний, в зависимости от сцеплений с дорожным покрытием и в совокупности с высоким центром тяжести это может быть в заносе весьма опасным

[akva]

Поскольку не предсказуем, то выпендреж просто неуместен. Но навыки контраварийного нужно все таки развивать пусть лучше не пригодится, но лучше быть готовым разным дорожным ситуациям.

[Oberst]

Поскольку не предсказуем, то выпендреж просто неуместен. Но навыки контраварийного нужно все таки развивать пусть лучше не пригодится, но лучше быть готовым разным дорожным ситуациям.

навыки поддерживать надо.я вот давно уж на трассы не ездил и чуствую,что в некоторых ситуациях откровенно вафлить начинаю.(((

[AlexSS]

Полный привод на мой взгляд, опасен своей непредсказуемостью, он может при определенных условиях повести себя как передний, или задний, в зависимости от сцеплений с дорожным покрытием и в совокупности с высоким центром тяжести это может быть в заносе весьма опасным

Ну так он же как бэ полный, но с поведением больше в задний привод. Эт когда ты межосевую втыкаешь- вот тогода он 100% полный. Но мы ж по дорогам в этом режиме не ездим....
Так что всегда нужно ожидать от машины заднеприводное поведение. Хотя, эти "передние" 33% хорошо вытаскивают ))) особенно зимой )))

Поддержу всех: у водятела вместо головы не должна быть жопа. Тогда и машина будет ездить правильными органами по ходу движения и жопа никогда не обгонит голову ))))))

[Oberst]

проблема не в том у кого чего вместо головы.смысл в умении выкрутиться из случившейся ситуации.а то что там что-то чего-то не обгонит....очень умозрительно.время выхода машины из под контроля---0.1 секунды.голова,т.е сознание на это не реагирует.не успевает.а вот "автоматика"(не путать с электроникой) должна сработать.а чтоб сработала ее надо тренировать.