Печать

[Райдер]

Хочеться поговорить в этой теме об экстремальном вождении, а конкретнее, как ведет себя полный привод при возникновении не стандартной ситуации, занос, наезд колесом на колодец, проезд лежачего полицейского,езда в колее, прохождение поворота, выполнение полицейского разворота, как вести себя если машину сносит в кювет, и т.д
Прошу сюда выкладывать реальный опыт преодоления экстримальных ситуаций и свои теоретические соображения на этот счет, особенно интересно как ведет себя полный привод, ведь он является самым сложным при возникновении неординарной ситуации, потому что может себя вести непредсказуемо
В этом разделе уже упомянули об техники преодоления ям путем боковой загрузки колес, а также выходом из заноса используя трекшен контроль. И всеж хотелось бы более углубленно поговорить на темы безопасности при управлении полным приводом

[предатор]

если коротко савсем сказануть)))) то за свой 20ти летний стаж водителя вычислил один о......уенный прием вождения)))))))))

называеццо он:

НЕ.......УЙ     ВЫЕП.....ВАЦЦО!!!!!!!!)))))))))))

причем касаеццО всей техники)))


но цуко!!!!! иногда "пробивает")))))))))

[GUSAR 58]

предатор
Ну ты меня понял!
 

[предатор]

ога))

[KissaHerra]

Поддержу предатора!!
Прадик не тот машин, чтобы на нём выпендриваться.

Правила для меня простые.
Перед поворотом скидывай газ и проходи его на адекватной и постоянной скорости без топтания педали газа.
Какой скоростью? Пятая точка подскажет

В колейной дороге набитой пузотёрками скорость тоже придётся сбрасывать - будешь цеплять за края колеи и машинку всё время будет выбрасывать из неё.

На гребёнке (ухабах, кочках) всё время придётся ловить задний мост. А сносит его раньше, чем ESP начинает работать. Тоже сброс скорости

А вообще с таким высоким по сравнению с кроссоверами центром тяжести и тоннажом  ездить лучше важно, как и подобает настоящему бегемоту.
А технику активного полноприводного рулеия лучше обсуждать к Ауди Куаттро
Там те и погонять и хвостом помести...

[Котеич]

предатор
Ну ты меня понял!
 

пацталом ))))))))))))

[ArSeN]

предатор
Ну ты меня понял!
 

пацталом ))))))))))))

я с вами!
туда же!
 

[Oberst]

предатор
Ну ты меня понял!
 

ржунимагу!

[Oberst]

а поворот лучше проходить с небольшим натягом,дабы передок немного вытягивал машинку.и ни в коем случае не сбрасывать в повороте газ.чревато.а вот када понесло тут надо добавить газку и активно работать шоферкой.есть шансы што удасцо вырулить.а вообще все правильно---не надо лишний раз совершать маневры,причем неоправданные.ПРЕДАТОР вывел правильное правило.
ПЫ.СЫ.сёни немного поэксперементировал на Киевском шоссе.рулил в левом ряду.колея.мотает уже на 90-100.шосейко не особо чищено,вернее вообще никак.плюнул и ушел совсем вправо,в снег.130-140.и не особо-то и мотает.так и рулил практически по обочине.но так делать не надо.это рас3.14здяйство.народ начинает шугаться када их справа в вихре снега шото обгоняет.мну даже стыдно стало.

[Pavel]

НАХ правила!!!
Самое главное, Дамы и Господа, машину надо жопой чувсвовать!!!