Печать

[Igor908]

И в сервисе, где будут мне менять масло, тоже сказали про 10л. масла для полного замещения

[Babkin262]

ЗачОт!!)) а как коробку в "сервисный режим" ставить?)

АКПП загоняется в сервисный режим так:
1.Берем проводок или скрепку и замыкаем 4 и 13 контакты диагностической колодки.
2.Запускаем двигатель.
3.Переводим рычаг АКПП от положения P до L и обратно.
4.Переводим рычаг АКПП из положения N в D 6 раз за 4-5 секунд.
5.На панели приборов на 2 секунды загорится OIL TEMP и погаснет.
6.Удаляем проводок или скрепку и ждем пока загорится OIL TEMP( минут 10-15).
7.Загорелось OIL TEMP -лезем под машину проверять уровень масла.

[Babkin262]

А что с маслом, которое в бублике?
Ты произвел частичную замену масла...
В мануале( стр.414) дается цифра 10,9л.

Масло в бублике можно поменять,если только его(бублик) снять.А это уже  совсем другая история.................
Я так полагаю,что при так называемом замещении не происходит полной замены масла. Часть масла останется в поддоне(2литра примерно),часть в бублике и клапанах. А самое главное-куда денется грязь с магнитов и поддона. Абсолютно согласен с цифрой 10л. ,но такое возможно только при заправке в новую АКПП или в АКПП после глобального ремонта

[Сан Саныч]

Отличный отчет! А откуда инструкции по замене взял?

[Babkin262]

Отличный отчет! А откуда инструкции по замене взял?

Имею достаточно большой опыт по ремонту автомобилей, да и разного рода литература и софтина помогает. В данном случае пользовался мануалом для сервисов и Автодатой.

[777 ™]

И в сервисе, где будут мне менять масло, тоже сказали про 10л. масла для полного замещения

тогда как вариант еще раз чуть позже слить и залить переполовинеться еще ....при желании пару раз и масло фактически новое!

[Igor908]

ЗачОт!!)) а как коробку в "сервисный режим" ставить?)

АКПП загоняется в сервисный режим так:
1.Берем проводок или скрепку и замыкаем 4 и 13 контакты диагностической колодки.
2.Запускаем двигатель.
3.Переводим рычаг АКПП от положения P до L и обратно.
4.Переводим рычаг АКПП из положения N в D 6 раз за 4-5 секунд.
5.На панели приборов на 2 секунды загорится OIL TEMP и погаснет.
6.Удаляем проводок или скрепку и ждем пока загорится OIL TEMP( минут 10-15).
7.Загорелось OIL TEMP -лезем под машину проверять уровень масла.

Пункт 6 и 7 можно более подробно.
10-15 минут...через столько загорится лампочка?
Что дает перемыкание контактов...вернее для чего?..

[Igor908]

И еще воопрос..как определяешь, что АКПП прогрелась до нужной температуры?

[Babkin262]

ЗачОт!!)) а как коробку в "сервисный режим" ставить?)

АКПП загоняется в сервисный режим так:
1.Берем проводок или скрепку и замыкаем 4 и 13 контакты диагностической колодки.
2.Запускаем двигатель.
3.Переводим рычаг АКПП от положения P до L и обратно.
4.Переводим рычаг АКПП из положения N в D 6 раз за 4-5 секунд.
5.На панели приборов на 2 секунды загорится OIL TEMP и погаснет.
6.Удаляем проводок или скрепку и ждем пока загорится OIL TEMP( минут 10-15).
7.Загорелось OIL TEMP -лезем под машину проверять уровень масла.

Пункт 6 и 7 можно более подробно.
10-15 минут...через столько загорится лампочка?
Что дает перемыкание контактов...вернее для чего?..

По поводу пункта 6. При удалении перемычки АКПП переходит в режим мониторинга температуры масла. Двигатель у Вас работает,соответственно масло в АКПП разогревается. Сколько по времени ему разогреваться сильно зависит от температуры залитого масла и температуры окружающего воздуха.Когда масло нагрелось,загорается OIL TEMP,можно проверять уровень масла. Если OIL TEMP мигает-масло перегрето. Если OIL TEMP не горит-масло холодное.

[Igor908]

После выполнения п.4 рычаг АКПП  переводим в N или Р ?