Печать

[Лоцман]

А в чем ляп то?
Долил, завел машину, прогрел до нужной температуры, открутил и слил излишки

В том что сливать залитое 1,7л))

Я не вижу такого в выложенном скрине

Если мы фактически выставляем уровень, потом доливаем 1,7л и ничего не сливаем, то в коробке вероятно повышенный уровень будет. Или в последующих операциях все же сливаем...
Посмотрел ещё раз на скрин, там этим не заканчивается, ещё что-то написано. Хорошо бы глянуть что именно.

[Aleksey060]

получается как меняли так и стоит делать. Книга вообще не особо понравилась,многие моменты по ремонту не полные не все моменты затяжки есть.

[Лоцман]

Aleksey060, раз уж интерес подогрет, можешь страницу целиком выложить? Там ещё 10 пунктов.

[Mihail71]

А в чем ляп то?
Долил, завел машину, прогрел до нужной температуры, открутил и слил излишки

В том что сливать залитое 1,7л))

Я не вижу такого в выложенном скрине

Если мы фактически выставляем уровень, потом доливаем 1,7л и ничего не сливаем, то в коробке вероятно повышенный уровень будет. Или в последующих операциях все же сливаем...
Посмотрел ещё раз на скрин, там этим не заканчивается, ещё что-то написано. Хорошо бы глянуть что именно.

Уровень выставляется на заведенном двигателе
Поэтому и доливается 1.7 л на заглушенном
Потом пробка уровня отворачивается и излишки сливаются
Я так понял)

[Zakk]

А в чем ляп то?
Долил, завел машину, прогрел до нужной температуры, открутил и слил излишки

В том что сливать залитое 1,7л))

Я не вижу такого в выложенном скрине

Если мы фактически выставляем уровень, потом доливаем 1,7л и ничего не сливаем, то в коробке вероятно повышенный уровень будет. Или в последующих операциях все же сливаем...
Посмотрел ещё раз на скрин, там этим не заканчивается, ещё что-то написано. Хорошо бы глянуть что именно.

Уровень выставляется на заведенном двигателе
Поэтому и доливается 1.7 л на заглушенном
Потом пробка уровня отворачивается и излишки сливаются
Я так понял)

обычно уровень жижи от нагрева увеличивается, какой резон ещё доливать почти 2 литра?

[Томат]

В чем проблема то? В книги описывают заполнением АКПП перед первым запуском, кроме уровня в АКПП есть еще и объем в ГТ. Похожие описание можно увидеть при смене моторного масла, где учитывается смена с фильтрующим элементом и без. Или кто то сомневается, что моторное масло меняется чаще чем масляный фильтр. Пример Паджеро рекомендации менять фильтрующий элемент раз в 15000км, а моторное масло в два три раза чаще. 

[Mihail71]

А в чем ляп то?
Долил, завел машину, прогрел до нужной температуры, открутил и слил излишки

В том что сливать залитое 1,7л))

Я не вижу такого в выложенном скрине

Если мы фактически выставляем уровень, потом доливаем 1,7л и ничего не сливаем, то в коробке вероятно повышенный уровень будет. Или в последующих операциях все же сливаем...
Посмотрел ещё раз на скрин, там этим не заканчивается, ещё что-то написано. Хорошо бы глянуть что именно.

Уровень выставляется на заведенном двигателе
Поэтому и доливается 1.7 л на заглушенном
Потом пробка уровня отворачивается и излишки сливаются
Я так понял)

обычно уровень жижи от нагрева увеличивается, какой резон ещё доливать почти 2 литра?

Вы реально не понимаете разницу уровней на заведенной и заглушенной машине?)
У кого еще остался щуп, очень все хорошо видно)

[Zakk]

Вы реально не понимаете разницу уровней на заведенной и заглушенной машине?)
У кого еще остался щуп, очень все хорошо видно)

почему не понимаю? Понимаю)

[AlexSS]

На 4-ст коробках (со щупом) измеряется уровень на 75 градусах по шкале "Hot". На заведённом двигателе
На 5-6-8 - ступках из-под поддона через мерную пробку при 43-47 градусах
Струйка должна стекать в течение 20 - 30 секунд, как бы "вращаясь". Какие 1,7 литров доливать? куда? зачем?
Повышенный уровень так же вреден, как и пониженный.

Жидкость при определённом температурном расширении, на заведённом двигателе, по верхнему краю измерительной трубки - это и есть правильный уровень. Важна именно температура измерения. Причём лучше внутренним датчиком (через TIS Techstream)

[Томат]

AlexSS, если при смене ГТ как пример, и он пуст, ты так же спросишь за чем туда лить еще, когда залили в  АКПП?