Печать

[DiVaR]

Сорри за вопрос не по теме но все кто знает подскажите, в положении акпп P перевел раздатку в нейтралку и загорелась лампочка ATF oil temp напрягся вернул все обычный режим поехал дальше вечером акпп в N перевел раздатку в в нейтралку и в пониженую и все ок было . Что эт было ?

[Макс80]

Сорри за вопрос не по теме но все кто знает подскажите, в положении акпп P перевел раздатку в нейтралку и загорелась лампочка ATF oil temp напрягся вернул все обычный режим поехал дальше вечером акпп в N перевел раздатку в в нейтралку и в пониженую и все ок было . Что эт было ?

Все нормально,не переживай

[Leganza]

Ребята, а переводить коробку в сервисный режим нужно только для того, чтобы понять, что масло достигло температуры в 60 градусов чтобы выставить уровень окончательный?

[предатор]

Ребята, а переводить коробку в сервисный режим нужно только для того, чтобы понять, что масло достигло температуры в 60 градусов чтобы выставить уровень окончательный?

ога)

[sokol-71]

Ребята, а переводить коробку в сервисный режим нужно только для того, чтобы понять, что масло достигло температуры в 60 градусов чтобы выставить уровень окончательный?

Точно так, только температурка жижи будет +45С, а не 60

[Leganza]

+45?...не понял..я, почему то, думал, что +60 должна быть?..Просто не хочу заморачиваться с сервисным режимом, а хочу довести температуру масла до необходимой..и проконтролировать это лезерным термометром...Но теперь нужно точно определиться с правильным температурным режимом при окончательном выведении уровня....

[Igor908]

Сорри за вопрос не по теме но все кто знает подскажите, в положении акпп P перевел раздатку в нейтралку и загорелась лампочка ATF oil temp напрягся вернул все обычный режим поехал дальше вечером акпп в N перевел раздатку в в нейтралку и в пониженую и все ок было . Что эт было ?

С раздаткой упрожняются когда рычаг АКПП находится в положении N и никак иначе.

[sokol-71]

+45?...не понял..я, почему то, думал, что +60 должна быть?..Просто не хочу заморачиваться с сервисным режимом, а хочу довести температуру масла до необходимой..и проконтролировать это лезерным термометром...Но теперь нужно точно определиться с правильным температурным режимом при окончательном выведении уровня....

Видно полностью тему Вы не читали. Про температуру жижи все подробно описано на стр.54-55 данной темы . Вот еще выдержка из манула...

[Leganza]

+45?...не понял..я, почему то, думал, что +60 должна быть?..Просто не хочу заморачиваться с сервисным режимом, а хочу довести температуру масла до необходимой..и проконтролировать это лезерным термометром...Но теперь нужно точно определиться с правильным температурным режимом при окончательном выведении уровня....

Видно полностью тему Вы не читали. Про температуру жижи все подробно описано на стр.54-55 данной темы . Вот еще выдержка из манула...

Спасибо..тему читал всю, но видать. из-за различных цифровых данных, что-то перепутал..наверное температуру кипения воды и прямой угол....Ха ха ха..Бывает..Спасибо sokol-71, что наставили на путь истинный.

[ПРАДО238]

Люди добрые помогите мне, прадик официальный 4 литра 2003г 4 ступ Акпп. Хочу поменять АТF со снятием поддона с заменой фильтра. Не могу найти по своей машине 1.прокладку поддона 2 уплотнительное кольцо фильтра акпп, по чертежу по экзисту  сам фильтр от 5 ступ отличается, может там и нет этого уплотнит. кольца? И нет прокладки поддона? еще нужно все остальные номера всех резиновых прокладочек которые нужно поменять. Если кто в курсе напишите в циферках пожаалуйста)